Воейков А.И. - Туркестан, его воды и орошение (1915)

шеніе ѳтого дѣла въ суммѣ 4.856 тысячъ рублей. По разсмотрѣніи проекта законодательными учрежденіями, онъ былъ утвержденъ 1-го іюля 1911 года съ отпускомъ наэту надобность4.738.500 рублей. Благодаря ассигнованію необходимыхъ средствъ работы были налажены такъ, что въ ноябрѣ 1913 г. былъ открытъ Романовскій каналъ и положено начало первому въ Туркестанѣ крупному русскому ирригаціонному предпріятію. Значеніе его весьма велико, такъ какъ оно даетъ возможность создать въ центрѣ края крупный районъ съ стойкимъ въ экономическомъ отношеніи русскимъ земледѣльческимъ населеніемъ, пріобщить къ культурѣ десятки тысячъ десятинъ пустующихъ степей и развить культуру на вновь орошенныхъ земляхъ столь необходимаго для нашей промышленности хлопка. Вблизи головы новаго канала уже ранѣе существовалъ кіналъ Императора Николая I, устроенный на свои средства Вѳл. Кн. Николаемъ Константиновичемъ и впослѣдствіи выкуклейный казною. Онъ орошаетъ 12 тыс. десятинъ. Великимъ княземъ, явившимся піонеромъ русскихъ орошеній въ Туркестанѣ, еще ранѣе прорытъ каналъ (Искандеръ-арыкъ), берущій начало изъ р. Чирчика и также впослѣдствіи выкупленный казною. Искандеръ-арыкъ достроенъ, когда казна не приступала даже къ изысканіямъ оросительныхъ каналовъ. Затѣмъ въ Мургабскомъ Государевомъ имѣніи построены водохранилища и проведена сѣть каналовъ, орошающихъ 25 тые. десятинъ. Сооруженіе каналовъ и водосливовъ образцовое, дѣлающее честь инженеру, стоявшему во главѣ работъ. Изысканія и рекогносцировки очень дѣятельно производились и въ послѣднія 7 лѣтъ, и поэтому можно будетъ скоро исполнить новыя работы, разъ найдутся для нихъ средства. Эти изысканія дѣлались не одною казной, а также и частными лицами, въ надеждѣ, что имъ разрѣшатъ произвести орошеніе нынѣ пустующихъ земель. Съ 1912 г. пошла мода на Туркестанъ, и въ главное управленіе землеустройства и земледѣлія являлись массы людей, чающихъ получить «концессію» на орошеніе въ Туркестанѣ, въ надеждѣ передать ее какой-нибудь компаніи и получить солидную сумму ва такую уступку. Повторилось то, чтб было съ желѣзными дорогами когда наступало «оживленіе», т. ѳ. казна выдавала концессію на ихъ постройку частнымъ лицамъ.

Пока не дана ни одна крупная концессія на орошеніе въ русскихъ владѣніяхъ, и даже концессіи во владѣніяхъ бухарскаго эмира встрѣтили препятствія. Особенно возражали противъ такихъ концессій туркестанскіе генералъ-губернаторы; зато въ вѣдомствѣ землеустройства и земледѣлія господствовало настроеніе, благо-