ныхъ щитовъ на нѣкоторыхъ особо крупныхъ магистраляхъ Паводки и теперь являются постоянной угрозой для туземнаго населенія, такъ какъ всякое повышеніе уровня рѣки выше нѣкотораго предѣла, гро зитъ народнымъ бѣдствіемъ. Коушутъ-ханъ-бентская плотина, напримѣръ, можетъ выдержать только расходъ въ 12-15 куб. саженъ въ 1 секунду. При повышеніи расхода выше этой нормы неизбѣжно пере полненіе и разрывы магистраловъ. Въ 1896 году, когда въ апрѣлѣ расходъ Мургаба дошелъ до 23.7 куб. саж. въ секунду, Тохтамышскій мэгистралъ прорвало и вся вода рѣки устремилась въ него Потребовалось 170,000 раб. дней на возстановленіе произведенныхъ разрушеній (130 дней непрерывныхъ работъ). Такое состояніе сѣти заставляетъ желать съ технической точки зрѣнія много лучшаго. Брошенныя нѣкогда текинцами орошенныя земли и плотина въ низовьяхъ Теджена послѣ завоеванія края русскими стали снова заселяться. Плотина была возстановлена, а оросительная сѣть приспособлена для пользованія новыхъ поселенцевъ. Выше этой плотины вскорѣ же послѣ проведенія желѣзно-дорожной магистрали, въ связи съ развитіемъ въ области хлопководства, были установлены частными предпринимателями водокачки для поднят'я воды изъ глубокаго здѣсь русла Теджена. Точно такое же машинное орошеніе одновременно возникло на границѣ Пендинскаго и Іолотанскаго оазисовъ. Кромѣ этого русской властью нѣкоторыя земли туземцевъ были обращены въ доходныя статьи областного управленія, въ такъ называемыя „ нярендныя земли", для чего потребовалось вывести въ нѣкоторыхъ случаяхъ самостоятельныя оросительныя каналы Нѣкоторыя мѣропріятія въ этой области однако потерпѣли неудачу Такъ напримѣръ, Джуд жуклинсчій каналъ огромнаго протяженія вырытый въ 1884 году, предназначавшійся для снабженія линіи ж д. водой и для орошенія прилежащихъ къ ней земель, съ самаго начала дѣйствовалъ только до полуст Карабата, гдѣ и орошалъ небольшое количество земель. Вскорѣ онъ прекратилъ работу и на этомъ протяженіи.
Власть же имѣла, повидимому, въ виду оросить изъ него еще и пустующія зем ли. лежащія по дорогѣ въ Серахсъ и обезпечить одновременно карааанный путь Мервъ—Серахсъ водой, такъ какъ въ 1885 году изъ Джуджуклинскаго канала (Кумъ-яба) былъ сдѣланъ отводъ въ серахскомъ направленіи до Дашъ-Рабата. Но и этотъ каналъ тоже скоро захирѣлъ. Болѣе удачны оказались попытки образованія кярендныхъ земель и новаго орошенія въ низовьяхъ Мургаба и Теджена, подъ Серахсомъ и около ст Имамъ-Баба. Ни одной сколько нибудь значительной работы по улучшенію или переустройству существующихъ ирригаціонныхъ системъ русская власть не предприняла, ограничившись только наблюденіемъ за правильнымъ распредѣленіемъ воды и устраненіемъ бьющихъ въ глаза техническихъ несовершенствъ ирригаціи Даже на образованныхъ казною кярендныхъ земляхъ и оброч ныхъ статьяхъ распредѣлительная сѣть и разверстка воды между водопользователями предоставлены усмотрѣнію туземцевъ и носятъ поэтому тК же черты примитивности и несоверше іства, что и на земляхъ родовыхъ. Указомъ 6 августа 1887 года „всѣ впустѣ лежащія земли по теченію р. Мургаба, на которыя, по сооруженіи плотины, извѣстной подъ названіемъ Султанбентской, будетъ возможно распространить орошеніе, безъ ущерба, однако же. для прочихъ орошаемыхъ уже зодами этой рѣки частей Мервскаго оазиса’ были переданы Удѣльному вѣдомству лля устройства на нихь имѣнія съ проведеніемъ новыхъ оросительныхъ каналовъ. Иниціатива постройки новой ороси-
✎ Исправить текст этой страницы — стол волонтёра · какие книги ждут помощи