Акулов К.А. - Материалы для проектирования французских водоподъемных плотин систем Поаре, Шаноана и Дефонтена (1902)

ему слѣдуетъ придавать не болѣе той, какая потребуется какъ по расчету на пропускъ черезъ него меженняго расхода воды безъ образованія выше плотины значительнаго подпора, такъ, и для свободнаго прохода черезъ него судовъ. Расчитывается на пропускъ меженняго расхода оно потому, что во время устройства плотины, обыкновенно, черезъ него проходитъ весь меженній расходъ, пока строится водосливъ, а кромѣ того оно иногда служитъ для пропуска судовъ и въ меженнее время, какъ объ этомъ уже было говорено выше. Во время весеннихъ водъ оно вмѣстѣ съ открытымъ водосливомъ, а иногда и шлюзомъ должно пропускать весь расходъ весеннихъ высокихъ водъ безъ образованія выше плотины значительнаго подпора (не болѣе 1 фута), который могъ-бы затруднить взводное судоходство. Посмотримъ теперь, какова должна быть длина судоходнаго отверстія, чтобы не быть стѣснительной для судоходства. Если обратиться къ примѣрамъ французскихъ рѣкъ, то мы увидимъ, что тамъ величина эта колеблется отъ 40 до 55 метровъ въ зависимости отъ интенсивности судоходства. У насъ въ Россіи отверстія эти дѣлаются обыкновенно отъ 15 до 25 саж. Въ заключеніе о судоходныхъ отверстіяхъ не лишнимъ будетъ сообщить, что они всегда располагаются нормально къ судовому ходу и во время высокихъ водъ въ значительной мѣрѣ способствуютъ удаленію тѣхъ наносовъ, которые успѣваютъ сложиться въ вышележащемъ бьефѣ въ предшествовавшій періодъ, когда плотина была закрыта. При проектированіи разборчатаго водослива, т. е., состоящаго изъ постоянной части, по верхъ которой расположены подвижныя фермы, прежде всего является вопросъ, на какой высотѣ слѣдуетъ помѣстить флюдбетъ постоянной части. Вопросъ этотъ довольно . Водосливъ*