Краткое описание внутреннего российской империи водоходства, между Балтийским, Черным, Белым и Каспийским морями (сост. секретарь Бахтурин) (1802)

равно полезнаго и по Комерческимъ и по воинскимъ видамъ. — Кораблеплаваніе въ Одессу открыто во всякое время года, — тамъ выстроены пространные магазеины для складки товаровъ привозимыхъ лѣтомъ по Днѣпру на транспортныхъ судахъ; — таковыя же распоряженія учинены по Днѣстру для доставленія продуктовъ изъ Голиціи и Подоліи. Днѣпромъ ежегодно проходятъ въ Херсонъ и Николаевъ не свыше Зоо разныхъ судовъ и лодокъ, а гоняютъ для Адмиралщейства много плотовъ •строеваго и дубоваго лѣса; но сіе есть одна только тѣнь того, каковымъ сіе судоходство у чиниться можетъ и учинится какъ скоро пороги будутъ разчищены; — отъ Кременчуга поднимаются уже вверьхъ, и ежегодно ходитъ до во большихъ барокъ съ солью по Днѣпру до Смоленска, и въ другія большія прикосновенныя рѣки, какъ шо: Припеть, Десну, и Березину до Новагорода Сѣверскаго, Пинска и Борисовской пристани. — Соль возятъ въ Кременчугъ сухимъ путемъ изъ Крыма, болѣе нежели 700 верстъ разстояніемъ, на многихъ подводахъ; — когда пороги будутъ разчищены , то должно будетъ сухимъ путемъ везть не болѣе ізо верстъ до Береславской пристани на Днѣпрѣ, а изъ Кинбургскихъ соляныхъ озеръ ( Солонцовъ ) возить уже можно соль водою. * Digitized by