Краткое описание внутреннего российской империи водоходства, между Балтийским, Черным, Белым и Каспийским морями (сост. секретарь Бахтурин) (1802)

не должно; — подъемъ и возвратъ барокъ, онымъ облегчится и сіе тѣмъ болѣе необходимо нужно, что чрезъ возвратъ въ большемъ количествѣ будутъ доставляться соль, шелкъ, сырецъ, хлопчатая бумага и прочыя Левандскія продукты, безъ которыхъ Россійскія Манифактуры существовать почти не могутъ; — всѣ сіи распоряженія для улучшенія, или лучше сказать для учрежденія судоходства по Днѣпру нынѣ производятся въ дѣйствіе. — Чтожъ касается 'до мореходнаго посредствомъ сея рѣки судоходства, — Лиманъ пред- , ставляетъ новыя затрудненія , — изливаясь при слабомъ теченіи различными рукавами въ Черное морѣ, — въ сихъ мѣстахъ отъ наноснаго песку сіи различныя устья Днѣпра Столь мѣлководны , что, въ межень едва бываютъ 6 футовъ глубиною ; — купеческія суда должны бываютъ грузиться товарами внѣ сихъ устьевъ въ глубокой пристани, которая не взирая на свое знаменованіе, худымъ мѣстоположеніемъ представляетъ многія неудобства, сверьхъ того, что сей родъ рейды на неспособномъ мѣстѣ расположенной бываетъ не судбходенъ отъ Ноября до Маія мѣсяца, и когда при Херсонскомъ Адмиралтействѣ строили военные суда и корабли, то они должны были проходить 11