Краткое описание внутреннего российской империи водоходства, между Балтийским, Черным, Белым и Каспийским морями (сост. секретарь Бахтурин) (1802)

но по правую или по лѣвую сторону между сими ошмѣлями всегда находится путь или фарваршеръ для прохода судовъ гдѣ вода бываетъ нарочито глубока; — сіи пути однакожъ каждою вѣсною въ полую воду перемѣняются; — извѣстно, что неудобства такого рода ни какъ отвратишь невозможно, тѣмъ менѣе на Днѣпрѣ чѣмъ въ другой рѣкѣ , по необъятному количеству подвижнаго песку, которой онъ имѣетъ въ своей посшелѣ или днѣ , — и ни какимъ другимъ средствомъ . замѣнитъ сего нельзя какъ неусыпнымъ со стороны начальства стараніемъ, чтобы каждою вѣсною послѣ водопола лоцмана по своимъ дистанціямъ измѣряли фарвартеръ и означали путь вѣхами, какъ то обыкновенно дѣлаютъ на Сѣверѣ по рѣкамъ а особливо по Свирѣ ; — но на сей рѣкѣ еще не введено въ употребленіе, и сіе не прежде учинено будетъ пока неустрояшъ судоходства и не опредѣлятъ пристойное число лоцмановъ и смотрителей. — Другое неудобство предстоитъ въ порогахъ, которыя судоходство по сей рѣкѣ ограничиваютъ на одно только въ году время весеннихъ водъ, но и то сопряжено съ великою опасностію и не болѣе 2 или 3 недѣль продолжается; — однакожъ отъ сего судоходства не посредственно за- Digitized by GoogI