Краткое описание внутреннего российской империи водоходства, между Балтийским, Черным, Белым и Каспийским морями (сост. секретарь Бахтурин) (1802)

лось ни какимъ успѣхомъ, — вообще Нименъ способенъ къ улучшенію. — Съ малыми издержками и при хорошемъ устроеніи его береговъ для бечевника, можно учредишь повсемѣстно по оному возвратъ судовъ, и нынѣ обращено на сіе особое вниманіе, —изключая Ковенскую пристань, находятся на Нименѣ еще 3 главныя мѣста для нагрузки товаровъ и причалу судовъ, какъ шо: Гродно, Мосты и Столбцы. — Рѣки принадлежащія къ системъ Нимена. Нова, — рѣка мало су доходна, ею гоняютъ не, много лѣса. Дувица, — рѣка не много болѣе вышепомянутой, по ней ходятъ нѣсколько барокъ , — прежде думали соединить сію рѣку съ Виндою каналомъ, но пороги подъ Голдингеномъ и другія препятствія непозволили сего проекта произвесть въ дѣйство. Невежа. — Сія рѣка послужитъ путемъ къ новой Коммуникаціи прожектированной между Нименомъ и Рижскимъ портомъ , очемъ уже выше упомянуто. — Понизовье оныя уже судоходно (даже для такихъ судовъ которыя могутъ ходить въ морѣ) но только до города Койдани, отъ сегожъ мѣста стремленіе воды