Краткое описание внутреннего российской империи водоходства, между Балтийским, Черным, Белым и Каспийским морями (сост. секретарь Бахтурин) (1802)

мыхъ, — безъ сомнѣнія производство и окончаніе таковой работы продолжится до десяти лѣтъ, ибо съ начала — по ’всякой разчисткѣ будетъ накопляться вновь наносной песокъ, что не инако истребить можно какъ повтореніемъ трудовъ; — произведенная таковаго роду работа во франціи при Шарантѣ можетъ служить примѣромъ, — что терпѣніемъ всякія неудобства преодолеваются, — для судовъ не свыше 13 футовъ воды требующимъ въ Ригѣ находится рейда подъ Динаминдомъ , а болѣе сего требующія останавливаются въ 5 верстахъ отъ устья рѣки, за отмѣлью имѣющею только 14 футовъ воды глубиною; — по видимому сіе неудобство отвратить не можно, — по крайней мѣрѣ построеніе искуственнаго порта и гавани на лѣвомъ берегу устья рѣки Двины долженствовавшихъ служить безопасною гаванью не токмо большимъ купеческимъ, но и военнымъ линейнымъ судамъ, — сей цѣли не отвѣчаетъ; — развѣ только упоминаемую наружную рейду вознамѣрятся соединить посредствомъ двойной за-сыпи, или канала сдѣланнаго разчисткою въ означенной отмѣли съ прожектированнымъ портомъ; — работа исполинская , тяжкая и первая еще въ свѣтѣ такого роду! — Имѣющаяся нынѣ при Digitized by