Краткое описание внутреннего российской империи водоходства, между Балтийским, Черным, Белым и Каспийским морями (сост. секретарь Бахтурин) (1802)

вой опасности, какъ по Ладожскому; однакожъ по оному ни барокъ , ни бревенныхъ плотовъ сила-вливать нельзя: — поелику же при установленіи между Ковжею и Вытегрою водоходства имѣлось въ виду учредишь пособную Коммуникацію , существующей нынѣ Вышневолоцкой; — а въ случаѣ необходимости имѣть трактъ могущій и вовсе замѣнить оную; — шо предполагалось употребишь сей новой трактъ, для доставленія онымъ желаемаго возврату судовъ; — на сей конецъ принуждены были изыскивать средства для безопаснаго прохода барокъ сдѣланіемъ обводнаго канала около озера; — проектъ сочиненъ, — и каналъ назначено вести отъ устья рѣки Вытегры, чрезъ рѣчки Мегру и Отту до истока рѣки Свири; — постели или дну канала положено быть 7 фушъ ниже горизонта воды озера, — слѣдовательно оной и не возшребуешъ ни единаго шлюза. Рѣки впадающія въ Онежской озеро. Ош та — 1 рѣки маловажныя, — по онымъ су- ' доходства не имѣется, а строюпгь Мвгра — при оныхъ галіоты. Вытегра — (о сей рѣкѣ упомянуто выше). Нынѣ проходитъ по сей рѣкѣ отъ іЗо до ібо судовъ — по довѣртеніи же Маріинскаго канала будетъ проходить нѣсколько тысячъ. Андома — по оной судоходства нѣтъ, аимѣют- 6