Краткое описание внутреннего российской империи водоходства, между Балтийским, Черным, Белым и Каспийским морями (сост. секретарь Бахтурин) (1802)

Зі судовъ нужно будетъ устроить по сей рѣкѣ бечевникъ — нынѣ суда съ большою трудностію и съ не малыми издержками сопряженною подымаются драгоцѣнною тягою людей — возвратъ одного галіота отъ Ладожскаго озера къ Онежскому стоитъ до 200 рублей — по сей рѣкѣ имѣется нѣсколько партикулярныхъ верфей при которыхъ строятъ мореходныя суда — изъ нихъ нѣкоторые доходили и до Индіи. Ладожскимъ озеромъ проходятъ еще къ Санктпетербургу въ довольномъ количествѣ суда изъ пристаней городовъ Олонца — Сердополя — Кексгольма — кладь доставляется на ластовыхъ или мореходныхъ судахъ. Сверьхъ вышепрописанныхъ рѣкъ протекаютъ еще къ Ладожскому озеру — рѣки: Янежъ — мало знающая рѣчка. Рускола и Бокса — большаго вниманія заслуживающія нежели Янежъ, но равно ни малѣйшей пользы внутреннему судоходству не приносящія — имѣющіяся по онымъ быстрины а паче на рѣкѣ Боксѣ порогъ имянуемой Иматра — одинъ изъ