Краткое описание внутреннего российской империи водоходства, между Балтийским, Черным, Белым и Каспийским морями (сост. секретарь Бахтурин) (1802)

водъ Ладожскаго озера — симъ самымъ избегли бы необходимости питать каналъ водою 1 посредствомъ многихъ водозапасовъ и малыхъ рѣчекъ запертыхъ для сего шлюзами, постройка коихъ стоила знатныя суммы — и содержаніе сопряжено съ большими издержками — въ нынѣшнемъ же его положеніи, по долговремянности ег.о постройки требуетъ сей каналъ ежегодныя починки. > Малѣйшій вѣтръ со стороны Ладожскаго озера причинялъ остановку въ выпускѣ судовъ изъ канала въ рѣку Нѣву — въ 18ОО году начато прокопаніе новаго устья сему каналу въ Шлиссельбургѣ — и суда- подъ закрытіемъ острова будутъ выходить при всякомъ вѣтрѣ свободно. Рѣка Нѣва. По сей рѣкѣ для удобнаго подъему вверьхъ судовъ учрежденъ бечевникъ — въ 798 году разчищены и имѣвшіяся въ оной при Пеллѣ пороги. Судоплаваніе по Ладожскому озеру весьма опасно, и кромѣ мореходныхъ судовъ, другія ни каковыя по оному ходишь не могутъ.