Краткое описание внутреннего российской империи водоходства, между Балтийским, Черным, Белым и Каспийским морями (сост. секретарь Бахтурин) (1802)

заводимаго водоходства заблаговремянно были придуманы приличныя конструкціи суда , ибо употребляемыя нынѣ байдаки почти столько же непрочны какъ и барки употребляемыя по Вышневолоцкой Коммуникаціи. — Равномѣрно и по Рѣка рѣкѣ Днѣстру произведена разсчи£тка Ямпольска- Днѣспгръ. го порога, единственное мѣсто представлявшее затрудненіе судовому ходу во время высокихъ и среднихъ водъ по сей рѣкѣ; для повороту судовъ занимаются нынѣ и устроеніемъ бечевника; дворянство Подольской Губерніи учинило уже опытъ въ нынѣшнее лѣто первому судоходству по сей рѣкѣ вверхъ — оно будетъ полезно для доставленія продуктовъ тамошняго края къ портамъ Чернаго моря , а чрезъ возвратъ судовъ, Подольская Губернія будетъ получать соль , которую нынѣ покупаютъ тамошнія жители изъ Молдавіи и Галиціи за весвма несносную цѣну, и къ тому же на серебряную стараго дѣла монету, но и то единственно рублями. Въ заключеніе всего вышеписаннаго долгомъ поставляется присовокупить, что департаментъ Водяныхъ Коммуникацій имѣетъ въ виду всегдашнею обязанность изыскивать всѣ способы кь рас- Digitized by