Краткое описание внутреннего российской империи водоходства, между Балтийским, Черным, Белым и Каспийским морями (сост. секретарь Бахтурин) (1802)

мѣстъ торговцы, получатъ ту выгоду, что открытіемъ сихъ путей продукты свои и товары будутъ продавать иностранцу въ портѣ своего государства, а не чрезъ посредство купцовъ другія державы. — Для усовершенствованія Южнаго судоходства Днѣпровскія UQироизводится съ успѣхомъ разсчистка Днѣпров- роги. скихъ пороговъ. — Въ мѣстахъ болѣе затрудненій представляющихъ , какъ то въ Ненасытецкомъ порогѣ принуждены были прибѣгнуть къ помощи шлюзовъ , которыя и предполагается построишь при «дѣланномъ обводномъ около означеннаго порога каналѣ —• и нынѣ симъ построеніемъ занимаются — можно надѣяться, что чрезъ не многіе годы работа доведена будетъ до желаемой цѣли и подъемъ судовъ начнется съ успѣхомъ — сіе шѣмъ болѣе желательно, что Губерніи въ Польшѣ лѣжащія претерпѣваю щіякрайней недостатокъ въ соли и принужденныя покупать оную за несноснѣйшую плату , получатъ чрезъ сдѣланіе удобнаго подъему по Днѣпру судовъ, весьма ощутительную выгоду доставленіемъ оныя изъ Крымскихъ и Кинбургскія сольницъ — въ прочемъ желательно бы было, дабы для сея части 3 Digitized by