Краткое описание внутреннего российской империи водоходства, между Балтийским, Черным, Белым и Каспийским морями (сост. секретарь Бахтурин) (1802)

роговъ и рѣки Ковжи потребныхъ ; окончить же всѣ сіи работы и открыть совершенно по сей части судоходство предполагается къ 18о5 году. —- Сверьхъ ожидаемой отъ сего канала пользы, что можетъ оный служить замѣною Вышневолоцкой Коммуникаціи, оной каналъ открываетъ новый путь, всѣ суда идущія изѣ Шексны къ Волгѣ не дѣлая излишняго обходу пойдутъ уже по сему тракту; а равно и Низовый караванъ не имѣя уже нужды ожидать накопленія Вышневолоцкихъ и Мсшинскихъ водъ выигрывая время возпользуется новымъ же каналомъ , отъ чего Вышневолоцкая Водяная Коммуникація получитъ не малое облегченіе , а торгующимъ , открытіемъ новаго пути преподается и новая отрасль къ распространенію торговли , ибо нынѣшняя Вышневолоцкая Коммуникація при всѣмъ наилучшемъ ея содержаніи , болѣе въ одно лѣто 4000 барокъ проводить не можетъ, а симъ самымъ и дѣлаетъ преграду распространенію судоходства. Но несравненно большую принесетъ Маріинской каналъ пользу, если послѣдуетъ стольжелаемоееще ПЕТРОМЪ Великимъ соединеніе Архангельскаго порта съ Санктпетербургскимъ или Балтійскаго моря съ бѣлымъ. — Прошлаго 8оо года по Высочайшему