Сборник географических, топографических и статистических материалов по Азии

три серебряныя монеты, найденныя въ этихъ развалинахъ, относятся дѣйствительно къ весьма отдаленному времени, одна изъ нихъ съ изображеніемъ Софійскаго царя Антіоха на одной сторонѣ и Буцефала Александра на другой, сохранилась весьма хорошо, не смотря на то, что отчеканена по меньшей мѣрѣ за 160 лѣтъ до Р. X. Другія двѣ монеты съ изображеніемъ неизвѣстнаго персидскаго царя и триремы относятся, вѣроятно, къ еще болѣе отдаленной эпохѣ. Военно-топограФичѳскіі обзоръ изслѣдованныхъ дорогъ. Дороги въ восточной Бухарѣ и въ Бадахшавѣ, пролегая большею частью по гористой и весьма пересѣченной мѣстности, всѣ безъ исключенія вьючныя. Хотя въ этихъ странахъ встрѣчается иногда и ровная мѣстность, какъ напримѣръ долины Сурхана и Кафирнагана, совершенно доступныя для колесъ на значительномъ протяженіи, но такъ какъ долины эти окаймлены съ трехъ сторонъ горными отрогами, черезъ которые возможно одно только вьючное сообщеніе, то во всей странѣ, въ числѣ мѣстныхъ перевозочныхъ средствъ, арбъ вообще не встрѣчается. Въ сѣверномъ Авганистанѣ существуетъ также одинъ только вьючный способъ перевозки тяжестей, несмотря на то, что дороги, пролегая здѣсь по равнинамъ, совершенно доступны для колесъ во всякое время года. Отъ Балха до Кундуза, на протяженіи 300 верстъ, дорога вообще не уступаетъ лучшему шоссе, а далѣе къ востоку, между Кундузомъ и Фейзабадомъ, колесное сообщеніе возможно по дорогѣ, ведущей чрезъ селенія Ханабадъ, Палаханъ. Рахимъ, Тешканъ и Аргу. Хотя эта послѣдняя дорога и пересѣкается нѣсколькими отрогами Индо-Куша, имѣющими абсолютной высоты отъ 5 до 6 тысячъ футовъ, но подъемы и спуски, на этихъ отрогахъ, при глинисто-песчаномъ грунтѣ, такъ отлоги, что не представляютъ никакого затрудненія для арбянаго движенія. Вообще можно сказать, что пройденный нами путь отъ Самарканда до Куляба и далѣе до берега Пянджа, на протяженіи около 600 верстъ, какъ недоступный во многихъ мѣстахъ для колеснаго обоза, не имѣетъ серьезнаго значенія, въ смыслѣ пути