Материалы для изучения хлопководства. Вып. 4: Какие дороги следует строить в Туркестане и в Закавказье (составит. А. Губаревич-Радобыльский, 1914)

•= Кепочные и иромежуg и . 3 с „ 2 точные пункты. 5 £ 2 п =- й П £ II 1 Акъ-Тепс — Скобелевскій, Келята-Бахарденъ, Арчманъ, Бамп, Кизилъ-Ар-ватъ-Кара-Кала, Чикишляръ...........500 2 Те дженъ, Серах съ- Пули-Хатумъ - Кушка................340 3 Меркъ - Кушка, Чильдухтеръ. . . . 338 4 Кара - Кала, Никольскій, Нухуръ, Арчманъ........100 5 Чикишляръ къ Астрабаду.........50 Краткое объясненіе значенія дорога. Старая военная дорога; стратегическая линія, идущая вдоль Персидской границы. Стратегическая линія, идущая вдоль Персидской и Афганской границъ и соединяющая желѣзнодорожную линію съ отдѣльнымъ раіономъ возможныхъ военныхъ дѣйствій. Главный путь наступленія на Афганистанъ. Линія, соединяющая съ центромъ Области отдаленный раіонъ рѣки Сумбара. Стратегическая линія въ Астрабадскій раіонъ. Итого 11-й категоріи 1.328 верстъ. Ill 1 Асхабадъ, Куропатки нскій, Комаровскій, Кельты-Чинаръ ......................30 2 Асхабадъ - Романовскій ...............21 3 Геокъ-Тепе, Саратовскій ...............72 4 Бами-Ту мановеній 37 .Дорога, соединяющая поселки и пограничный постъ съ Асхабадомъ. Дорога, соединяющая поселокъ съ Асхабадомъ. Для соединенія поселка съ желѣзной дорогой. Т о ж е. Итого ІИ-й категоріи 160 верстъ.