Материалы для изучения хлопководства. Вып. 4: Какие дороги следует строить в Туркестане и в Закавказье (составит. А. Губаревич-Радобыльский, 1914)

НАЧАЛЬНИКЪ Закаспійской обл. Въ Канцелярію Туркестанскаго Гепералъ- Г убернатора. По Канцеляріи 2 Августа 1911 г. Засѣданіе Особаго Совѣщанія, подъ моимъ AS 935. Предсѣдательствомъ, въ присутствіи Начальника Штаба корпуса, разсмотрѣвъ значеніе путей сообщенія Области, какъ въ стратегическомъ, такъ и въ экономическомъ отношеніи и принявъ во вниманіе, что почти всѣ дороги Области, за ничтожнымъ исключеніемъ, грунтовыя, въ дождливое время приходящія въ совершенно непроѣзжій видъ, постановило, что необходимо изъ числа всѣхъ дорогъ намѣтить такія, которыхъ или грузооборотъ значителенъ, или которыя могутъ имѣть большое значеніе, какъ пути сообщенія при передвиженіи войсковыхъ частей. Изъ всего числа дорогъ, общимъ протяженіемъ до 10.000 верстъ, намѣчено было дорогъ, имѣющихъ наибольшее значеніе въ смыслѣ стратегическомъ и торговомъ, до 1.972 верстъ, послѣднія по степени важности, сведены были въ категоріи. Списокъ дорогъ по категоріямъ установленъ совѣщаніемъ слѣдующій: э Конечные п нромежус е. * точные пункты. С £ X» & й 1 1 Гауда не кій трактъ отъ Асхабада па Гаудаиъ и далѣе по Персіи до Мешеда. . . 44 2 Ташъ-Кепри— Тахта-Базаръ и далѣе до Караулъ-Хана. . 45 Краткое объясненіе значенія дороги. Пока единственная колесная дорога въ Персію, въ частности въ Персидскую провинцію Хоросанъ. Важная стратегическая линія, торговый оборотъ достигаетъ 10.000.000 п. Областью возбуждено ходатайство объ отпускѣ 42 т. руб. на приведеніе ея въ исправный видъ. Па ея исправленіе ассигновано, пока, только 17 т. руб. Важная торговая линія, единственный путь торговли Области съ Афганистаномъ; обмѣнъ това-