Материалы для изучения хлопководства. Вып. 4: Какие дороги следует строить в Туркестане и в Закавказье (составит. А. Губаревич-Радобыльский, 1914)

2) тоже, дли по» 3 вер. 293 с. отъ сел. Ассаке до станціи желѣзной дороги того же названія, 3) тоже, длиной 3 вер. 263 с. отъ границы гор. Андижана но направленію къ Куйганъ-Ярскому мосту черезъ р. Кара-Дарью, 4) тоже, длиной 4 вер. 370,5 саж. по почтовой дорогѣ отъ г. Андижана въ гор. Ошъ, 5) па засыпку шагаломъ частей дороги, длиною въ 11 вер. отъ Русскаго Села до сел. Кува, 6) тоже, длиною 29 вер. 370 с. отъ сел. Араванъ до сел. Ассаке, 7) тоже, длиною 5 вер. 240 саж. отъ г. Скобелева до г. Стар. Маргелана. На эти работы ассигновано всего 388.263 р. На постройку мостовъ и на изысканія для устройства новыхъ дорогъ и мостовъ ассигновано—13.490 р. На ремонтъ дорогъ и мостовъ—34.762 р. в) и о С а м а р к а п д с к о й 0 6 л а с т и: Но этой области на новыя сооруженія ассигновано всего лишь 6.343 р., главнымъ образомъ на постройку небольшихъ мостовъ. На ремонтъ и поддержаніе существующихъ мостовъ и благоустроенныхъ путей ассигновано—45.323 р. Управляющій Канцеляріей, Статскій Совѣтн 11 къ Ефре.новъ. II. д. Дѣлопроизводителя Ст. Ном. Дѣлопроизводителя Горбуновъ.