Материалы для изучения хлопководства. Вып. 4: Какие дороги следует строить в Туркестане и в Закавказье (составит. А. Губаревич-Радобыльский, 1914)

подъѣздныхъ дорогахъ должно явиться одной изъ задачъ Центральнаго Хлопковаго Комитета, на обязанности котораго-лежитъ собираніе и разработка всевозможныхъ матеріаловъ по облегченію условій развитія хлопководства въ Имперіи. Закавказье не въ такой степени,какъ Закавказье. Туркестанъ, экономически связано съ культурой хлопчатника, но и въ Закавказьѣ, а именно въ Эриванской, Елисаветпольской губерніяхъ и Джеватскомъ уѣздѣ Бакинской губерніи имѣются, правда небольшія, мѣстности, гдѣ хлопчатникъ уже занимаетъ до 50% посѣвной 4 площади полей. Поэтому и для Закавказья является возможнымъ въ извѣстной мѣрѣ для нѣкоторыхъ районовъ указать на надобность въ гужевыхъ путяхъ въ связи съ нуждой въ дорогахъ мѣстнаго хлопководства. Является само собой понятнымъ, что и въ Туркестанѣ, кромѣ интересовъ хлопководства, при постройкѣ шоссейныхъ путей должны быть преслѣдуемы задачи высшаго, такъ сказать, порядка, а именно планомѣрность возведенія шоссейныхъ дорогъ, какъ магистральныхъ линій, нужныхъ въ государственныхъ видахъ: для почтоваго сообщенія, для стратегическихъ цѣлей, для сближенія между собой отдѣленныхъ природою нѣкоторыхъ территорій и проч. Съ этой точки зрѣнія Хлопковый Комитетъ не беретъ на себя задачи выработать сѣть планомѣрнаго оборудованія Туркестана шоссейными дорогами, по и тутъ, по извѣстнымъ трактамъ, Хлопковый Комитетъ обязанъ привести нѣкоторыя данныя. Дѣло въ томъ, что, кромѣ волокна мѣстнаго туркестанскаго происхожденія, черезъ Туркестанъ водворяется на фабрики Европейской Россіи хлопокъ изъ сопредѣльныхъ съ Туркестаномъ странъ Азіи: Китая, Афганистана и Персіи. Тракты, по коимъ провозится этотъ хлопокъ, равно какъ и другіе ’’ товары, имѣютъ, понятно, важное государственное значеніе, а въ интересахъ освобожденія нашихъ фабрикъ отъ зависимости отъ американскаго хлопковаго рынка представляется желательнымъ всемѣрно поощрять ввозъ хлопка по азіатской границѣ, и Центральный Хлопковый Комитетъ обязанъ распологать данными о путяхъ этого ввоза. Исходя изъ этихъ соображеній, въ этомъ очеркѣ предполагается намѣтить извѣстное количество дорогъ, которое необходимо замостить, такъ какъ проведеніе подъѣздныхъ желѣзнодорожныхъ вѣтокъ, по незначительности разстоянія