Материалы для изучения хлопководства. Вып. 4: Какие дороги следует строить в Туркестане и в Закавказье (составит. А. Губаревич-Радобыльский, 1914)

дой дорогѣ изъ числа 20—25 волостей каждаго уѣзда можетъ быть приписано населеніе 3—5 волостей, а потому считая 400.000 жителей (кругло) въ каждомъ изъ 4 большихъ уѣздовъ области (кромѣ Ошскаго) и по 70—80 тысячъ дворовъ въ уѣздѣ, къ району одной дороги окажутся приписанными не менѣе 20.000 дворовъ, или четвертая часть жителей уѣзда, ибо волости хлопковыя самыя населенныя. Натуральную повинность долженъ нести 1 рабочій отъ каждаго двора и отъ 2 дворовъ 1 вьючное животное въ теченіе 5 дней въ году; такимъ образомъ, составляется 100.000 поденщинъ. Изъ нихъ Ѵ8 часть должна быть исчислена въ деньгахъ обязательнымъ переложеніемъ поденщинъ, допустимъ по 1 руб. за 1 рабочій день, причемъ, раскладка по дворамъ повинности, отбываемой натурою и деньгами, могла бы быть произведена на волостныхъ сходахъ уполномоченными сельскихъ обществъ съ тѣмъ, чтобы деньгами были обложены болѣе состоятельные дворы. Изъ описанія дорогъ видно также, что каждая дорога проходитъ по отдѣльному небольшому району селеній, тяготѣющихъ къ пункту, откуда проектированъ къ желѣзнодорожной станціи подъѣздной путь. Подобные районы имѣютъ въ ширину не свыше 20верстъ. Поэтому выходить на работы рабочимъ было бы необходимо не далѣе 10 верстъ по обѣ стороны дороги. Въ Румыніи закопъ разрѣшаетъ привлекать рабочихъ за 20 верстъ по обѣ стороны пути. Слѣдовательно, 10 верстъ относительно весьма небольшое разстояніе для выхода на работу. Кромѣ тѣхъ дворовъ, которые могутъ работать на самой дорогѣ, представляется также справедливымъ изъ болѣе далекихъ селеній волостей, тяготѣющихъ къ данному центральному пункту, поденщиковъ и ихъ подводы употреблять на работы въ Каррьерахъ, на ломку и возку камня или па подвозъ гальки и булыжника или па доставку песку и прочія работы, которыя могутъ вестись заготовительнымъ порядкомъ, причемъ для подобныхъ работъ поденщины могутъ быть замѣнены по особо выработанному урочному положенію особыми уроками для каждаго рода работъ.

Три, четыре волости такъ тѣсно сосредоточены въ Ферганѣ па извѣстномъ пространствѣ при плотности населенія въ 100 человѣкъ на 1 кв. версту, что на пространствѣ, прорѣзываемомъ одной дорогой максимумъ въ 20X30 = 600 кв. верстъ, могутъ быть привлечены всѣ безъ исключенія дворы къ отбыванію дорожной повинности. Мы видѣли, что стоимость постройки каждой изъ намѣ-