Материалы для изучения хлопководства. Вып. 4: Какие дороги следует строить в Туркестане и в Закавказье (составит. А. Губаревич-Радобыльский, 1914)

скость, а выемку въ видѣ желоба, куда со всѣхъ сторонъ съ участковъ полей пли домовъ стекаетъ вода. Вообще, лессовыя почвы требуютъ очень основательной работы по устройству шоссе. Въ подсчетѣ вовсе пропущена крупная цифра расхода па прокладку трубъ на арыкахъ и на устройство мостовъ. Согласно вышеизложенныхъ соображеній, этотъ расходъ предполагается относить на 25% добавки къ исчисленной суммѣ изъ земскаго кредита. Это сдѣлано потому, что подобнаго рода искусственныя сооруженія могутъ быть выстроены лишь па средства земскія или государственныя, и средняго расчета на 1 вер. подобныхъ сооруженій привести нельзя. Стоимость шесть тысячъ четыреста рублей 1 версты взята безъ разложенія отой цифры также на расходъ натуральнымъ трудомъ и въ видѣ особаго сбора, взамѣнъ этого труда, деньгами, принципіальныя соображенія о такомъ сборѣ излагаются ниже, въ главѣ о натуральной повиппости. ,, Мы видѣли, что почти вездѣ въ Фер- Натуральная повинность. „ г ганской области камень приходится привозить и доставлять издалека, и что камень составляетъ стоимость въ 3.500 рублей на 1 вер., а вся стоимость шоссе выражается въ цифрѣ 6—6% тысячъ рублей (безъ затратъ изъ земскаго кредита). Поэтому, какъ и въ Румыніи, въ томъ случаѣ, когда каррьеры камня или мѣста, откуда можетъ быть доставлена галька, будутъ отстоять дальше 15—20 в. отъ мѣстъ производства работъ, натуральная повинность въ размѣрѣ 38% общаго подсчета количества дней работы должна подлежать обязательной замѣнѣ работы натурой особыми денежными взносами, по утверждаемой правительствомъ расцѣнкѣ дней работы поденщиковъ и подводъ. Такимъ образомъ, казалось бы, способъ постройки шоссе могъ бы быть намѣченъ слѣдующій. Въ областныхъ правленіяхъ, при строительныхъ ихъ отдѣленіяхъ, усиленныхъ 5 инженерами производителями работъ (по числу уѣздовъ Ферганской области) должны быть вырабатываемы техническіе проекты постройки шоссе. Въ этихъ проектахъ заранѣе, согласно спискамъ волостей, приписанныхъ къ той пли иной дорогѣ, должны быть отмѣчены работы, могущія быть или на полотнѣ самой дороги, пли гдѣ-нибудь въ Каррьерахъ исполнены натуральной повинностью.

Согласно нашему подсчету, при очеркѣ возможныхъ направленій шоссейныхъ дорогъ въ области къ каж-