← к поискуЧитальный стол · страница 63 из 135

Материалы для изучения хлопководства. Вып. 4: Какие дороги следует строить в Туркестане и в Закавказье (составит. А. Губаревич-Радобыльский, 1914)

1914 · Труды - наука и практика · монография
В оригинале: Матеріалы для изученія хлопководства. Выпускъ IV. Какія дороги слѣдуетъ строить въ Туркестанѣ и въ Закавказьѣ.
страницы– Вся книга (5 МБ)
страница загружается… Страница 63

Распознанный текст страницы

на 1 в., при расходѣ въ 6.000 руб. въ видѣ натуральной повинности, довели бы размѣръ общаго расхода до нормъ обыкновенныхъ инженерныхъ исчисленій при цѣнахъ гальки и щебня, существующихъ во многихъ мѣстахъ Ферганской области, удаленныхъ на значительное разстояніе отъ горныхъ рѣчекъ. Мы привели выше, при описаніи Общія данныя о стой- Ассакинскаго района, среднюю цифру мости шоссе въ Фер- стоимости шоссе въ 6.000 рублей верста, ганской области. Для болѣе детальнаго установленія этой цифры необходимо коснуться техническихъ расчетовъ опредѣленія этой стоимости. Ширина дорожнаго полотна можетъ ограничиться 5 саженями; 3 саж. проѣзжей шоссированной части, по 1% аршина обочины и на откосъ полуторный уклонъ. Кромѣ того въ туркестанскихъ шоссе придется дѣлать глубокія и широкія канавы (кюветы), такъ какъ дороги нынѣ представляютъ родъ желобовъ, и чтобы ихъ приподнять надъ уровнемъ полей придется дѣлать значительныя выемки съ боковъ. Равнымъ образомъ, придется дѣлать много боковыхъ водоотводныхъ канавъ, такъ какъ очень многія участки дорогъ являются заболоченными, благодаря проведеніи черезъ дороги арыковъ. Шоссе въ Туркестанѣ нельзя устраивать такъ примитивно, какъ оно устраивалось въ Румыніи: тамъ послѣ поверхностной планировки, безъ песчанаго основанія, сразу насыпался щебень и, доводя слой его до 70 сантимстр. ежегодной подсыпкой, устанавливалась широкая дорога. При лессовомъ грунтѣ сколько бы и и сыпали щебня, шоссе будетъ невозможное, какъ это мы знаемъ на примѣрѣ улицъ города Ташкента. 'Гамъ насыпано навѣрное 1% аршина въ 40 лѣтъ гравія и щебня, и все это погрузилось въ общую массу глины, и во время дождя непроѣзжая грязь вездѣ замедляетъ движеніе. Въ Туркестанѣ необходимо шоссе устраивать по всѣмъ правиламъ мощенія дорогъ. Во-первыхъ, при планировкѣ подъемъ поперечнаго профиля долженъ быть сдѣланъ не менѣе ’/«». Иначе, если не дать ската въ обѣ стороны, дорога заплываетъ грязью. По обѣимъ сторонамъ должны быть канавы.

Засимъ должно быть положено основаніе изъ песку и слой щебня вдвое большій, чѣмъ въ Европейской Россіи, т. е. не 4 дюйма, а 8 дюймовъ въ плотномъ тѣлѣ. Цѣна камня или гальки въ Ферганѣ отъ 12 руб. до

Текст распознан в ABBYY FineReader оператором Claude (ИИ, Anthropic) по поручению владельца библиотеки; качество 3 из 5; вычитано: нет (автоматическая оценка, без сверки с изображением). Дореформенная орфография: поиск ведётся по современной форме слов. Текст разбит на абзацы для поиска; заголовки и подписи могут не войти — сверяйтесь с картинкой страницы.

✎ Исправить текст этой страницы — стол волонтёра · какие книги ждут помощи