Материалы для изучения хлопководства. Вып. 4: Какие дороги следует строить в Туркестане и в Закавказье (составит. А. Губаревич-Радобыльский, 1914)

Ію менѣе г. Кокандъ съ 117.000 жителей, какъ составляющій главный пунктъ торговли области (10 банковъ, около 75 милл. рублей оборота) нуждается въ подвозѣ всякихъ продуктовъ и въ связи города съ сосѣдними селеніями. Шоссе отъ •Ультарма должно уклониться нѣсколько къ сѣверу <>тъ нынѣ существующей большой дороги, и отъ одного изъ пунктовъ итого шоссе, ближайшихъ къ с. Яны-Курганъ. должно быть взято развѣтвленіе на это селеніе па 8 в. разстоянія. Такимъ образомъ, въ районѣ г. Коканда была бы проведена 41 верста шоссейныхъ путей на 250.000 рублей стоимостью. Уже было упомянуто, что въ спискѣ дорогъ областной администраціи. дороги отъ г. Коканда проектированы исключительно къ границамъ другихъ уѣздовъ. Но, какъ выше изложено, городъ Кокандъ представляетъ собою такой крупный торговый центръ, что его слѣдуетъ въ интересахъ не одного хлопководства, но и для цѣлей снабженія города хорошими путями для подвоза продуктовъ связать съ сосѣдними базарными селами. У пасъ проектированы такія дороги па с.с. Ультарму и Яны-Курганъ и на с. Яйнанъ. Въ спискѣ дорогъ администраціи дорога изъ г. Коканда на с. Ультарму продолжена черезъ сел.Дусанча до с. Риштанъ къ границамъ Маргеланскаго уѣзда. Отъ станціи Сѣрово въ районѣ этой станціи мы проектировали путь до с. Риштанъ. Можетъ быть, явилось бы желательнымъ соединить станц. Сѣрово съ сел. Ультарма для полученія болѣе длиннаго подъѣздного шоссейнаго пути, но не черезъ сел. Дусанча (см. приложеніе, дорога 4, стр. 106), а черезъ станцію Сѣрово отъ Ршптана до Коканда. Районъ станціи Посьетовка имѣетъ в) Районъ станціи только одно большое и важное хлопко- Посьетовка. вое селеніе Бипгь-Арыкъ, находящееся па самой желѣзной дорогѣ. Тѣмъ не менѣе, отъ базара этого селенія до вокзала слѣдуетъ провести шоссе вдоль желѣзнаго пути на протяженіи 4 верстъ. Въ Наманганскомъ уѣздѣ отъ Ко- Наманганскій уѣздъ, канда до Намангана проведена уже желѣзная дорога, которая будетъ продолжена до Андижана. Но г.

Чуетъ остался въ сторонѣ въ 10 вер., а это одинъ изъ главнѣйшихъ пунктовъ покупки хлопка, и волость почти вся засѣяна сплошь хлопкомъ. Поэтому шоссе должно бытыіроложено на протяженіи этихъ 10 верстъ отъ г. Чуста до станціи. Засимъ, нѣкоторое значеніе въ