Материалы для изучения хлопководства. Вып. 4: Какие дороги следует строить в Туркестане и в Закавказье (составит. А. Губаревич-Радобыльский, 1914)

ѣздвыя пути къ ст. Ассаке. Общество ассакипскихъ хлопководовъ сообщаетъ, что съ ноября и до второй половины марта съ наступленіемъ осеннихъ дождей сообщеніе сел. Ассаке со станціей Ассаке дѣлается настолько затруднительнымъ, что доставка одной марки (вагона) хлопка отъ завода до вокзала (3% вер.) обходится 40 руб. (Отъ Ассаке до Москвы 500 руб.). Къ селенію Ассаке подвозится до 3 милліоновъ пудовъ сырца и сѣмянъ для маслобойнаго завода Симхаена. а станція Ассаке отправляетъ и получаетъ до 3.800.000 пудовъ разныхъ грузовъ, которые надо, затѣмъ, переотправить внутрь района. Отъ станціи Ассаке черезъ <•. Кули до ст. Араванъ производились уже изысканія Ферганскимъ Областнымъ правленіемъ для постройки шоссе на протяженіи 32 верстъ, настолько въ этомъ районѣ назрѣла ужо потребность въ хорошихъ дорогахъ. Въ настоящее время приступлено къ засыпкѣ дороги до с. Араванъ гравіемъ и мелкой галькой (шагаломъ). До сел. Кули на протяженіи 18 верстъ отъ станціи Ассаке одинъ частный предприниматель проектировалъ постройку узкоколейной желѣзной дороги. Представляется несомнѣннымъ, что постройка шоссе отъ ст. Ассаке до с. Араванъ является лучшимъ рѣшеніемъ здѣсь вопроса о дорогахъ. (Стоимость подобнаго шоссе въ 3 сажени шириною замощеннаго пути вытекаетъ изъ соображенія, что 1 кв. с. шоссе, считая камень и рабочія руки, обойдется 3 руб., Ч а булыжной мостовой 5—7 рублей. Одна верста шоссе, слѣдорателыю, будетъ стоить 3X3X500 = 4.500 рублей. Въ эту сумму не введены расходы на мосты, дома для сторожей и высшій, средній и низшій техническій персоналъ, который будетъ производить надзоръ за постройкой, также не введены расходы по изысканіямъ, нивеллировкѣ и составленію проекта и па инструменты и орудія работъ, а также расходы по укаткѣ шоссе. Добавивъ на эти надобности еще 1.500 рублей, мы получимъ стоимость версты въ 6.000 рублей. Ниже будетъ подробно исчислена эта стоимость и расчленена самая сумма на денежныя затраты и работы, могущія быть отнесенными на натуральную повинность. Равнымъ образомъ, тамъ-же изложены будутъ техническія данныя о типѣ проектируемаго шоссе.

Въ настоящей главѣ въ экономическомъ очеркѣ потребности въ дорогахъ достаточно упомянуть, что ’) Въ с. Ассаке 1 куб. саж. гальки обойдется въ 12 рублей.