Материалы для изучения хлопководства. Вып. 4: Какие дороги следует строить в Туркестане и в Закавказье (составит. А. Губаревич-Радобыльский, 1914)

женіями, высказываемыми нами ниже. Это происходитъ отъ того, что Ферганское областное правленіе не имѣло въ виду проведенія дорогъ лишь къ станціямъ желѣзнодорожной магистрали и въ связи съ исключительнымъ развитіемъ хлопководства того или иного района, притомъ, независимо высказаннаго взгляда и раздѣленіи дорогъ лишь въ отношеніи ихъ торговаго значенія, значительная часть дорогъ намѣчена, какъ надобныхъ для почтоваго сообщенія пли въ интересахъ соединенія уѣздныхъ городовъ, а еще чаще какъ желательныхъ путей къ областному городу пли соединяющихъ большія селенія между собой. Если взять карту иятиверетпаго или десятиверстнаго масштаба области, то окажется, что для шоссированія дорогъ областнымъ правленіемъ намѣчены всѣ дороги, показанныя па картѣ, какъ дороги болѣе важныя, почтовыя, трактовыя, т. о. двумя линіями: сплошной и пунктирной. Хотя соединеніе крупныхъ селеній между собой и желательно, но дренажъ товаровъ, а главное хлопка въ направленіи желѣзнаго пути представляетъ болѣе существенное значеніе. Крупныя селенія часто отстоятъ отъ желѣзной дороги па равномъ разстояніи отъ нея по одной ея сторонѣ, и пути, ихъ соединяющіе, проходятъ параллельно желѣзнодорожной магистрали. Въ другихъ случаяхъ они пересѣкаютъ полотно желѣзной дороги, но не въ пунктахъ желѣзнодорожныхъ станцій. Поэтому, большая часть намѣченныхъ г. губернаторомъ дорогъ указана имъ, по нашему мнѣнію, въ направленіи, нежелательномъ для ихъ ближайшаго замощенія. Сначала надобно крупные базарные кишлаки соединить шоссейными дорогами со станціями желѣзныхъ дорогъ, а потомъ уже между собой. Такія послѣдующія соединенія, планомѣрно исполненныя, дадутъ прекрасную сѣть шоссе, но большую часть этихъ дорогъ слѣдуетъ отнести къ дорогамъ, постройка коихъ должна быть отложена во вторую очередь. Начиная описаніе дорогъ не со Скобелевскаго, а съ Андижанскаго уѣзда (такъ какъ въ этомъ порядкѣ описаніе это сдѣлано ниже у насъ), необходимо остановиться возможно подробнѣе на оцѣнкѣ проекта постройки дорогъ въ уѣздахъ, указываемаго г. Губернаторомъ, такъ какъ Областной администраціей дается весьма разработанный и детальный планъ постройки дорогъ въ каждомъ уѣздѣ. Первой дорогой, о которой упоминается въ запискѣ