Материалы для изучения хлопководства. Вып. 4: Какие дороги следует строить в Туркестане и в Закавказье (составит. А. Губаревич-Радобыльский, 1914)

4) въ Австріи 308 верстъ. 5) » 6) » 7) » 8) » 9) » 10) » Италіи Румыніи /Ханіи Венгріи ' . Норвегіи Россіи 266 220 163 117 75 4,6 » » » Чтобы к< >л и ч ество ш< >ссе й и ы хъ дорогъ въ Ферганѣ, только въ самой долинѣ, не касаясь предгорій, пропорціиналыіо достигло цифры дорогъ въ Румыніи, тамъ необходимо было бы выстроить иа 20.000 кв. вер. 6.666 верстъ шоссейныхъ дорогъ. Припомнивъ опредѣленіе путей. Раздѣленіе дорогъ данное въ румынскомъ законѣ о лоровъ Туркестанѣ по на- гахъ, въ зависимости отъ ихъ значенія, тегоріямъ. постараемся отмѣтить, какой разрядъ дорогъ въ Туркестанѣ нуждается въ скорѣйшемъ замощеніи. Изъ имѣющихъ государственное значеніе дорогъ въ Туркестанѣ по большинству направленій проведены желѣзные пути. Ташкентъ соединенъ какъ съ Европейской Россіей, ио ближайшему къ Москвѣ направленію, такъ и съ центрами культурныхъ оазисовъ, на которые распадается русская Средняя Азія. Къ государственнымъ границамъ также уже кое-гдѣ построены или желѣзные, пли шоссейные подступы. Таковы, напримѣръ, дороги отъ Мерва на Кутку, отъ Асхабада на Гауданъ и отъ Самарканда къ Термезу. Въ скоромъ времени будетъ выстроена разрѣшенная уже къ постройкѣ желѣзная дорога оть Бухары къ тому же Термезу. Остается, для завершенія постройки подступовъ къ границамъ, проложить желѣзную дорогу отъ Андижана до Оша, а оть Оша до Иркештама и далѣе въ Кашгаръ провести шоссе по горамъ или хотя бы устроить сносную вьючную тропу съ хорошими подъемами и спусками. Въ числѣ дорогъ государственнаго значенія, также можетъ вызвать къ себѣ вниманіе и путь отъ Андижана и Намангана па Нарылъ черезъ перевалъ Кугарть, особенно съ момента проведенія желѣзной дороги до Ппшпека и Токмака, а со стороны Ферганы до Джелалабада, какъ это рѣшено уже согласно проекту дороги инженера Ковалевскаго.