Материалы для изучения хлопководства. Вып. 4: Какие дороги следует строить в Туркестане и в Закавказье (составит. А. Губаревич-Радобыльский, 1914)

облегчить переходъ отъ натуральной къ денежной повинности, урочное положеніе работъ натуральнымъ трудомъ каждый годъ расцѣнивается нарочито значительно дешевле наемнаго труда, и каждому зарегистрированному работнику для отбыванія натуральной повинности на дорогѣ предоставляется право уплатить взамѣнъ труда натурою это небольшое денежное обложеніе. Тѣмъ не менѣе по сіе время только третью часть натуральной повинности населеніе перекладываетъ на денежные взносы, и. какъ было уже упомянуто, населеніе высказалось противъ отмѣны натуральной повинности. Изъ 180 милл. франковъ (67,5 милл. руб.), расходуемыхъ Франціей на свои мѣстныя гужевыя дороги, 60 милл. франковъ (22,5 милл. руб.) доставляется натуральнымъ трудомъ. Народъ неохотно разстается съ денежными средствами, а въ Туркестанѣ деньги особенно дороги, и обычный процентъ для займа денегъ равенъ 5% въ мѣсяцъ. Исходя изъ всѣхъ этихъ соображеній, приходится поставить слѣдующее положеніе: или вовсе нельзя будетъ въ скоромъ времени построить дорогъ, пли онѣ должны быть построены натуральной повинностью. Имѣются еще формы какъ бы косвеннаго обложенія, именно мостовые и попудные сборы, па которые могутъ быть возводимы дороги, но они могутъ быть съ успѣхомъ примѣняемы только въ городахъ. Хотя главные районы, гдѣ придется озаботиться возведеніемъ шоссе, напримѣръ въ Ферганской области, представляютъ сплошь заселенныя мѣста, какъ бы улицы длинныхъ селеній, а станціи, куда будутъ проведены шоссе, вполнѣ получили характеръ городскихъ поселеній, тѣмъ не менѣе примѣненіе попуднаго и шоссейнаго сбора можетъ войти только какъ весьма незначительная доля участія этихъ средствъ въ израсходованіи общихъ суммъ на проведеніе дорогъ. Расходы денежной земской повинности въ Туркестанѣ, составляя 25% обложенія земель государственнымъ поземельныхъ налогомъ, уже вылились въ опредѣленныя рамки. Ниже будутъ приведены данныя о размѣрѣ земскихъ доходовъ за три послѣдніе трехлѣтніе смѣтные періода по тремъ кореннымъ областямъ Туркестанскаго Края, а равно указаны и ассигнованія по этимъ областямъ на дорожныя нужды изъ земскихъ средствъ. ( редства земскаго бюджета очень ограничены, а потребности огромны. Поэтому, эти средства могли-бы быть расходуемы