← к поискуЧитальный стол · страница 68 из 70

Нефедьев Е.А. - Вексельное право. Банковые сделки. Морское право (1907)

Нефедьев Е.А. · 1907 · Водное хозяйство · монография
В оригинале: Вексельное право. Банковыя сдѣлки. Морское право.
страницы– Вся книга (4 МБ)
страница загружается… Страница 68

Распознанный текст страницы

которыя установлены закономъ для заемнаго письма съ закладомъ движимаго имущества (1663, 1664, 1672, 1673 ст. 1 ч. X т.). Поэтому право совершенія заклада корабля, а слѣдовательно и выдача бодмерейнаго письма должно принадлежать хозяину судна или его представителю отъ имени хозяина. Но законъ дѣлаетъ въ этомъ отношеніи, существенное отступленіе отъ правилъ, которыми нормируется закладъ движимаго имущества, а судебная практика еще болѣе расширила эти отступленія, что объясняется особыми условіями, при которыхъ совершается бодмерея. Къ ней дозволяется прибѣгать исключительно въ слѣдующихъ случаяхъ: 1) когда во время пути окажется крайній недостатокъ жизненныхъ припасовъ, 2) когда корабль потерпѣлъ вредъ, или снасти окажутся неспособными къ плаванію, 3) когда онъ не имѣетъ па исправленіе означенныхъ надобностей ни наличныхъ денегъ, ни кредитныхъ писемъ, или когда по этимъ письмамъ онъ не можетъ получить денегъ (431 ст. 1 ч. X т.). Понятно, что если хозяина корабля на лицо нѣтъ, а между тѣмъ корабль окажется въ затруднительномъ положеніе, то главная обязанность вывести его изъ затруднительнаго положенія должна лежать на капитанѣ. Послѣдній можетъ имѣть на это довѣренность и о правѣ совершеніи заклада можетъ быть указано въ договорѣ найма (213 ст. у. т.); но если такого полномочія у него нѣтъ, то онъ можетъ получить разрѣшеніе на выдачу бодмерейнаго письма отъ мѣстнаго русскаго консула (68 ст. у. к.). Но судебная практика расширяетъ это право капитана и признаетъ за нимъ право выдать бодмерейное письмо только въ силу самаго положенія его какъ капитана. (Р. 4. Д. 0.1877 г. №s 6. См. Носенко, сборн. т. 1, № 288). Закладъ можетъ касаться не только корабля, но и груза, который не принадлежитъ даже хозяину корабля. Но къ закладу груза капитанъ корабля можетъ прибѣгать лишь въ томъ случаѣ, если подъ закладъ судна онъ не могъ получить нужной ему суммы (430 ст. у. т.).

Если деньги взяты подъ закладъ товаровъ грузоотправителя, то хозяинъ капитанъ обязанъ уплатить за нихъ сумму, за которую этотъ товаръ могъ бытъ проданъ въ томъ мѣстѣ куда онъ долженъ былъ быть доставленъ. Съ другой стороны, хозяинъ груза обязанъ заплатить за его провозъ, какъ если бы онъ былъ дѣйствительно доставленъ (433 ст. у. т.). Удовлетвореніе лица, давшаго деньги подъ закладъ корабля или груза, совершается по общимъ правиламъ о взысканіи по закладной (432 ст. у. т.), а такъ какъ заложенъ былъ корабль или грузъ капитаномъ, то къ нему и црѳдъявляется искъ по бодмерейному письму, при чемъ арестъ налагается на заложенныя вещи, т. е. на тотъ корабль или грузъ, которые значатся въ бодмерейномъ цисьмѣ.

Текст распознан в ABBYY FineReader оператором Claude (ИИ, Anthropic) по поручению владельца библиотеки; качество 3 из 5; вычитано: нет (автоматическая оценка, без сверки с изображением). Дореформенная орфография: поиск ведётся по современной форме слов. Текст разбит на абзацы для поиска; заголовки и подписи могут не войти — сверяйтесь с картинкой страницы.

✎ Исправить текст этой страницы — стол волонтёра · какие книги ждут помощи