Нефедьев Е.А. - Вексельное право. Банковые сделки. Морское право (1907)

вѣтственность переходитъ да хозяина (240 ст. У. Т. Р. Гр. Е. Д. С. 1878 г. № 264 ст. Добровольскій Уст. Торр. къ ст. 240). Что касается хозяина, то онъ отвѣчаетъ не свыше стоимости корабля съ присоединеніемъ къ нимъ фрахтовыхъ денегъ за ототъ рейсъ (241 ст. Уст. Торг.). Капитанъ долженъ самъ составить команду для корабля, нанявши для этого себѣ помощника, плотника, боцмана, кашевара и другихъ корабельныхъ служителей и водоходцевъ (матросовъ) въ нужномъ числѣ (243 ст. У. Т). Всѣ служащіе на кораблѣ обязаны исполнять приказанія капитана при чемъ корабельные служителя и матросы состоятъ подъ дисциплинарной властью капитана, который можетъ примѣнить къ нимъ даже тѣлесное ■наказаніе (281, 282 ст. У. Т.). Помощникъ капитана долженъ обладать дипломомъ на званіе штурмана. (179 ст. У. Т.). Матросы Или, какъ ихъ называетъ законъ, водоходцы, нанимаются не иначе какъ по письменному договору, составляемому въ двухъ образцахъ, съ явкою нотаріусу пли маклеру (243, 247 ст. У. Т.). Въ договорѣ должны быть указаны тѣ обязанности, которые они на себя принимаютъ, а равно и договорная плата. Если корабельный служитель или матросъ взявшій, задатокъ, не явились въ теченіе 3-хъ дней на корабль, то капитанъ можетъ вытребовать ихъ черезъ полицію (254 ст. У. Т.). Различіе между корабельнымъ служителемъ и матросомъ состоитъ въ томъ, что первый имѣетъ какое лицо спеціальпое назначеніе напр. быть кашеваромъ, а второй лишь общее назначеніе исполнять все, что необходимо для успѣшнаго плаванія судна. Лоцманъ. Онъ проводитъ судно въ опасныхъ мѣстахъ. Онъ не входитъ въ составъ корабельной команды и приглашеніе его зависитъ, большею частью, отъ усмотрѣнія капитана. Вознагражденіе лоцмановъ, производится по.таксѣ (312 ст. У. Т.). Лоцманъ отвѣчаетъ лищь за тотъ ущербъ, который былъ причиненъ судну тою опасностью, для предупрежденія которой онъ былъ приглашенъ. Если же судно, потерпитъ вредъ отъ несчастнаго случая, то отвѣтственность можетъ пасть лишь на капитана. Морскія суда.

Морскія суда суть суда, способныя ходить по морю, а потому- прёдназначенныя для торговаго мореплаванія. Въ средніе вѣка морскія суда признавались недвижимымъ имуществомъ, но современныя законодательства,