Флинн П.П. - Ирригационные каналы и относящиеся к ним сооружения (1898)

рсдвиіаться по дну небольшихъ потоковъ, при скоростяхъ, показанныхъ въ слѣдующей таблицѣ. Т А Б Л II Ц A XII. Переносящая сила воды. Скорость на поверх- ности въ метрахъ. ГравіИ—діаметръ въ метрахъ. Скорость на поверх- ности въ футахъ. Гравій—діаметръ въ футахъ. 0,942 0,026 3,091 0,085 1,569 0.052 5,148 0,170 куб. метры куб. футы 2,197 0,00515 7,208 0,182 3,138 0,209 10,296 0,738 4,708 0,618 15,447 21,826 Ипжеперъ Sainjoin производилъ наблюденія па рѣкѣ Луарѣ, во Франціи, и получилъ слѣдующіе результаты: скорость въ футахъ въ секунду. . 1,64 3,28 4,92 6,56 діаметръ камня въ футахъ . . . 0,034 0,134 0,325 0,56 Для защиты фундаментовъ моста Рави, въ Индіи, вокругъ быковъ положены были на дно 15 дюймовые бетонные кубическіе массивчики объемомъ въ 1,56 куб. фута. Въ одномъ случаѣ было замѣчено, что массивчики эти. ври скорости не менѣе 10 футовъ, были перенесены съ песчанаго дна, гдѣ они лежали, на горизонтальный кирпичный флютбетъ. защищавшій мостъ, хотя, подверженные болѣе сильному теченію, они не двинулись съ этого флютбета. Это какъ бы подтверждаетъ опытъ Смитона, что камни, величиною около половины кубическаго фута, не подвержены дѣйствію теченія скоростью 11 футовъ въ секунду, хотя грунтъ изъ-подъ нихъ и вымывается. Опыты произведенные инженеромъ I. Е. Blackwell емъ для англійскаго правительства, при составленіи проекта общей канализаціи Лондона, очень ясно показываютъ, что удѣльный вѣсъ матеріаловъ пмѣеп, весьма замѣтное вліяніе на среднюю скорость, необходимую дтя того чтобы сдвинуть ихъ съ мѣста. Напримѣръ, каменный уголь,