Флинн П.П. - Ирригационные каналы и относящиеся к ним сооружения (1898)

каналѣ, и хотя для каналовъ съ расходомъ воды отъ 2.000 до 5.000 куб. фут. уклонъ въ 6 дюймовъ на англійскую милю даеті, возможность, при обыкновенныхъ обстоятельствахъ, пользоваться судоходствомъ, по и тутъ дѣло зависитъ отъ паденія всей мѣстности и грунта. Вообще же, часто представляется до того труднымъ согласовать требованія двухъ цѣлей, ирригаціи и судоходства, что было серьезно предлагаемо обезпечить послѣднее совершенно отдѣльными каналами со стоячей водой, устроенными вдоль ирригаціонныхъ каналовъ. Въ ирригаціонныхъ мѣстностяхъ Америки существуютъ многочисленные примѣры каналовъ со слишкомъ большимъ уклономъ. Въ нѣкоторыхъ случаяхъ деревянные перепады или уступы были подмыты и не возобновлены, причемъ, при постепенномъ отступленіи этихъ обрывовъ, паденіе ихъ прибавилось къ паденію, первоначально приданному каналу, и получилась скорость достаточная для полнаго размыва дна и откосовъ. При этомъ, конечно, уровень воды въ главномъ каналѣ понизился на столько, что распредѣлительные каналы, для полученія изъ него воды, должны были быть углублены при самомъ ихъ отдѣленіи отъ главнаго капала. Па нѣкоторыхъ изъ индійскихъ каналовъ, считая въ томъ числѣ Верхній Гапгесскій и Джумпскій каналы, уклонъ и, слѣдовательно, скорость были такъ велики, что обусловили опасные подмывы. Для предупрежденія опаснаго углубленія русла, надо было предпринять весьма дорогія исправленія и защитительныя работы, пе считая совершеннаго прекращенія пользованія каналомъ для ирригаціи па все время производства этихъ работъ. Опредѣляя уклонъ Гангесскаго канала, строитель его Sir Proby Cautley пользовался формулою Dubuat. Въ то время формулой Dubuat часто пользовались при устройствѣ каналовъ, но теперь дознано, что па пей нельзя основываться, особенно для большихъ каналовъ. По впускѣ воды въ капалъ оказалось, что скорость теченія была больше предполагавшейся, что было опасно для сооруженія и затрудняло судоходство. Чрезъ нѣсколько лѣтъ послѣ, начала дѣйствія капала назначенъ былъ маіоръ J. Crafton для составленія проекта передѣлки канала. Оігь занялся производствомъ наблюденій падь скоростью теченія въ каналѣ и собралъ различныя, относящіяся къ этому вопросу, данныя, которыя мы здѣсь и приводимъ изъ его рапорта. g м. И. Горсткой..