замысловатостью зигзаговъ. Но увы!—компетфтные люди сообщаютъ вамъ, что подъемы слишкомъ круты для перевозки грузовъ, а вглядываясь пристальнѣе, вы замѣчаете, что въ низкихъ участкахъ дорога мѣстами размыта первымъ же осеннимъ половодьемъ. Пассажиры смотрятъ и обмѣниваются ядовитыми замѣчаніями по адресу „инженеровъ", къ которымъ здѣсь, какъ и во всей Сибири, не питаютъ особенныхъ симпатій; вспоминаютъ, по этому поводу, и о забайкальской дорогѣ, значительную часть которой размыло первымъ же разливомъ рѣкъ, и полотно которой послѣ этого пришлось поднять чуть ли не на двѣ сажени; и о затѣѣ возить поѣзда по рельсамъ, проложеннымъ черезъ байкальскій ледъ,—затѣѣ, иниціаторы которой забыли объ образующихся во льду громадныхъ трещинахъ! и о байкальскихъ ледоколахъ, служащихъ неисчерпаемою темой для обывательскаго злословія... Я упоминалъ уже о крестьянскихъ селеніяхъ и казачьихъ поселкахъ верхняго Приамурья. По наружному виду они крайне разнообразны. Вотъ Ломы, Ваты, Шилкино, — деревни, по застройкѣ очень мало отклоняющіяся отъ обычнаго средне-сибирскаго типа— аккуратно построенные дома, изъ крѣпкаго лѣса, съ обязательными бѣлыми ставнями; вотъ Горбица, съ массою большихъ, шикарно отдѣланныхъ, хотя еще крестьянскаго типа, домовъ, и съ множествомъ лавокъ; вотъ Джалинда—цѣлая улица „господскихъ" домовъ съ садиками, огромными „купеческими" амбарами и съ тротуарами по берегу Амура. Но всѣ эти селенія имѣютъ одну общую, рѣзко бросающуюся въ глаза черту: почти полное отсутствіе хозяйственныхъ построекъ—амбаровъ, сараевъ, скотскихъ хлѣвовъ и т. п. И эта общая черта— внѣшнее выраженіе существеннаго признака, характеризующаго болѣе или менѣе все населеніе верхняго
✎ Исправить текст этой страницы — стол волонтёра · какие книги ждут помощи