нм 
концом ` трубка _ поднешена 
К
у 
‘весов 
. 
уравнове-
шн грузом, прикрепленным
Н ооонанны
ВО Ноо НЕНЕ
ВН
Е
и
ВН 
е
Н
ТлелЕенен ЕЕ
Н
Пн ОЕ ж
оаа
е
ПНЕ Неое
шечный, 
сифонный, | сифонно-чашен-
Н
“БуУтНЫЙ СТОЯВ, ‘Столбо
ВН
Эоа 
к 0 о.
АМВ ЧЕеионит нн
Н
оее
РОН
ль а, Жагкаяй ммт
Е
Г оомйый ас ЖЮВЬ. . ичеет
ЗЕЕлеНе НО
пазоления 2343 (— 986 ), пело
ло
ННЕ
НН
оее
ЕО 
ЗЫ
401
‘соирения _ Р. равен _ ОДОТВИВ 
на
СВ адон пг болыя
осторожности в 
обращении
"РУМБ. Направаение. 
отяосительно
стран свето В метсорологии принято
разделять окружность горизойта 
на
16 румбов, т . 
чере» 
226° 
Глат
ными 
называют направления`на’се-
®ер (С, К, г (Ю, З), восток (,
Е, завад @, No0-
юа в ЮЮв.
8о°
Румбы горижота.
анна 3 в,. нар
ЕНа
напр. 
северо-восток 
(СВ), 
северо-.
си;з›--ип: (ССВ), юго-юго-запад
ее
д 
суте
оаВА ЕТтаа
П
Еаа
8 Уббонь. га та
`РЯД. НАБЛЮДЕНИЙ. Последова
оНН
ОВ
он
ер
Зн
величин — (суточных, — пятидневных.
о
Пн
—НОЫ
ПЫ
Ы
е
тр
ТЕЯЛОРА. — Представление
В о) бесоннныы * разой
в/ () (к—оу" ..
заничиваясь — двумя — пероыми
ОЛЕТНАЯ 
РАЗВЕДКА 
ПО-
`Получение 
сведений о_со-
н 
влажности. 
воздуха 
©
‘подъема 
_метеорографов _ на.
При. С. З. также пронз-
ся наблюдения пад 
обл
‚ обле.
‚ „ Микроструктурой _бялаков.
ое 
С. З. называется вертихаль-
‘самолет 
набирает
(делая 
площадки на опре-
х уровиях) 
в 
районе аэрод:
'вылета. Если. наблюдения про-
‘при 
полете 
по 
трассе,
‘называется . 
горизонтальных:
Облачные 
капли 
`улаван-
с помощью _ цилиндрической
гаемой 
за 
борт са-
кассета с бумажной 
лентой,
красителем, — Масса
ной. на ленту 
ВОДЫ из 
обла-
‘определяется _ по’ размеру пятна,
мшегося’ на ленто в резуль!
‘лавливания и 
опитывания ка.
прошедшего
через - насадку-
членами 
_ ряда, 
получают _ дннейное
‘уравненне 
дяя (2)
РЯД — ФУРЬЕ. — Представление
Функини /(х) независнмого перемен-
ного х в виде
7(2) = 
Ао -А, эн х + Лч дх +
+ 
у мп х +-.. 
+ В, со х -
+ В;сов 2х + В соз 
За +
Служнт_для
гормонического ана
©
САМОЛЕТНЫЙ 
МЕТЕОРОГРАФ.
Метеорограф, _ устанавлнваемый 
—а
крыле ` 
самолета-зондировщика — для
регистрации ` величнн . метеорологи=
ческих элементов 
в0 время_пОЛета-
Приемная часть 
С. 
М. 
состонт н
анеронда, 
_ биметаллического 
термо-
метра 
и 
волосного” 
гигрометра,. по-
мещенных в шахте прибора, свобод-
о. вентилируемой о время 
Полета
встречным 
потоком 
воздуха. 
Пока:
зания _ прнемннков _ передаются 
на
стрелки, 
которые 
ведуг 
запись 
н
ленте, вращаемой. часовым. межаниз-
При_обработке _ записей 
С. 
М.
учитываются 
влияния: 
1 
ннерции
термометра._ и 
гигрометра, 
несколько.
отстающих 
от 
резльного” 
нзменения
тсмпературы 
—н — влажности — при
подъеме; ) динамического нагрею
ния приемников, 
облуваемых встрех-
ным воздушным потоком; 9) 
сме
ниня н обледенения прнемников при
полете 
в облаках ли 
через. 
30ну
осадко
САМОЛЕТНЫЙ — ТЕРМОГИГРО-.
МЕТР. Установка, состоящая из тер-
мометра, ` 
конденсационного › гигро-
метра. 
н` форсунки. 
для охлаждения
зеркала_ гигрометра. Точка росы. для.
тигромет
# с помощью фотоземент
тированного в 
зеркало. 
Приеми
монтируются 
в стойке экраинрован-
ного термометра 
н устанавливаются:
над фюзеляжем самолета. 
Все нзме-
рення 
производятся 
© 
помоЩЬЮ. мо-.
стиков_сопротиваения, устанавливае-
мче атр саменста
САМОЛЕТНЫЙ — ТЕРМОМЕТР.
Термометр._для нзмерення. 
темие
туры воздуха в свободной атмосфере
405