Здоль 
трассы каналов 
н о напорных — трубопроводов,
проходящих на стеснёниых УЧаСТКаХх н по косогорам,
съемкой 
охматывается 
полоса - местности 
шир. 
до
300 м в масштабе 
1 : 2000. Пун просктировании соору-
жений на исреходах через естеств. 
и 
МскусстВ. пр
пятетвия 
# о при 
прохожденни трассы 
по иаселенны 
м
НУНКГаМ О Произкодят сЪъмКу 
площадок 
п 
маештабах
1 
; 500--1 ; 1000. 
Полевое 
трасскрование выполихетсм
менаулой, 
© 
помощью 
теодолита 
п 
напелира 
или
электрооптич. 
— тахсометрами 
{см. — Геодтзические
ииструченты ). 
Ю. К. Гулякснич.
ТРЕСТ, хозрасчётная 
производстпен. орг-ция,
осн, — организационно-производств. 
сдниница 
в
мелпорат. стр-ве. Как правило, Т. сиециализи-
руются 
по 
выполненню 
определснных — работ
в области 
мелнорат. стр-ва, 
имеют соответ-
ствующие отделы. технич. средства, кадры ра-
бочих и специзлистов.
В БССР челиорат, Т. начади 
создаваться в 1950
В 
О1983% 
п системе Минводхола БССР действовали Т.:
«Белоренодстрой», — «Витебскводсгрой», — «Гроднопод-
строй», «Миискподстрой», 
«Могилевподсгрой», — «П-
лоцкводстрой»; 
в 
системе 
Главлолесьсводстрон 
--
«Брестводстрой», — «Брестсовхозстрой», — «Гомельвод-
<строй», «Гомельсовхозстрой», «Калинковичиводстрой»,
«Клинцыподстрой», 
«Оргтехзодстрой». — «Пинсквод-
строймеханизация», 
«Пинсксовхожстрой», — Полесский
трест совхозов, «Солнгорскводстрой», а также произ-
нодсТв, аптотрест.
ТРУБА, водовод закрытого типл для пропуска
под капалов, ручьёо, ливисевых вод через сстеств,
или нскусстя. 
препятетвия — (овраги, каналы,
дорожные насыпи 
и др.}. По назиачению '.
лелятся на Т. под каналами в насыйи — Т.оли-
непроводы 
(Т.-ливневоды, Т.ливнеспуски), Т.
на капале (трубы-ресуляторы 
), Т. в русле рек,
ручьев и на каналах (водопропискные трубы ),
Т. под насыпями дорог (трубы-переезды ), "Г. во-
доотводных и разъёмиых борозд (Т. сопряже-
ипя), Т. в подпорных и ограждающих соору-
женнях — ('Г.-водовыпуски, Т.-водоспуски). По
характеру работы различают Т. безнапорные,
полуназпериые в напориме (рис. !). В попереч.
сечелии Т. могут быть одиоочковые и 
много-
очковые 
(чаще 2- 
и З-очковые), имеют круг-
лую, Прямоугольную или овоидальную форму,
бывают бетонные, железобетонные, 
каменные,
кнрицчиные, асбоцементные. Персиективны ж.-6.
Т. е металлич. сердечником, с предварительно
напряженной 
арматурой, 
из полимерных 
ма-
териалоп.
Т. состоят из входных 
и 
выходных 
оголовКов и
собственно подопроводящей Т. Часто Т. с малой про-
пускной способностью Аыполняют без соголовков. коп-
цы их выпускают за откосы насыпей. При пересече-
нян трассой кзнала небольших похижений местности
(глуб. до 1.5—3 м 
и шир. до 10 м} с целью 
отвода
«тока 
поверхност. 
нод - Уустранзают — Т.-ливисспуски
(ркс. 2). Русло потока перед н аз Т. укреиляют ©4-
тон, плитами иди кзмейн, наброской. 
Ось Т. деолжиа
Гидравлический реж
@ —- полунанорный; 
порный;
7
Э. 
Труба.
каменизя
ограждающие столбики;
Рис, 
Схема труб
наброска; 
2 —- дн
5 —
У — тру
{0 — проси
бетонное - оснонанис;
мМ ИНСЫ* 
мощени*:
ицан стенка.
совподать © диначич. осью п
ния 
Попреждения 
Т. 
при 
между сё звеньями устраиваю
всрхмость Т. покрмаают гидро
лами 
(п о виде 
битумных пок
контактной финльграции 
на Т
пофильтрац. овафрагмы. 
Ана
нодовыпуски 
н 
Т.перссады, 
над о ж..б. Т. в местах переез
нее 0.7 м, ад эсбоцементным
раолический рисчёг Т. слагас
ной способности сойфхтвенно Т
нотока при выходс из Т. с н
жение бьефоо). Статич. расчё
стние внеш. нагрузки от ласм
собств. весл. нагрузки от 
в
грунт. вод, 
поднижной нагру
‚ 
ТРУБА-ВОДОВЫПУСК, 
чодовыписк.
ТРУБА-ЛЕРЕЕЗД, 
пере
гидротехническое сооруже
дорогн с осумит, 
нли ор