Продолжение табл. 25
РЕ 
ВоБЫлод ор 
!'‹раііпсе 
Раноио, 8е
| 
в том 
НАНО 
аж с рас- 
|
Знмы — 
|опасных | 
числе 
при 
| 
Ё:[,)ж::' 
| — ходом 
Убытки
явлений \ навод- 
расходе 
\ 
мдсек, 
| 
менее 
в баллах
нений 
| 475 эёсек
1955-56 
` 
и 
' 
1 
715 
' 531715 
| 
©
1956-57 
э 
8 
| 
495—519 
| 
495—579 
| 
©
1957-58 
20 
ю 
[ 
475—591 
| 
465—591 
\ 
2
195859 | 30 | 20 | 607-—-991 
\ 607—991 
о 
4
1959-60 
16 
10 
! 
758912 | 706—92 
! 
0 
5
1960-61 
13 
3 
Ё 568—738 
\ 5вв-7о! | 
0
1961-62 
З 
0 
‘\ 
311—380 
| 
290—08 
\ 
12
1962-63 
В 
ело 
иа 
аа 
255—505 
7
1963-64 
8 
0 | 
>500 
540—682 
0 
[
1964-65 
о 
‘ 
0 
с 
388—684 
\ 
Вбси: 
)
1965-66 
1 
0 
370 
319—494 | 
4-0Й
Всего 
227 
\ о 
[ 
}
Примечание, С зимы 1960-61 г. данные в графе 4 относятся ко всем
опасным явлениям, а до этого 
— только к наводнениям.
Подтверждался он и в предыдущие годы, когда и в немного-
водные зимы были наводнения, но происходили они при расходах,
превышающих 475 м“/сек. Например, зимой 1932-33 г. почти все
‚ декады были с расходом меньше 475 м%/сек., но наводнения про-
‚` исходили при больших расходах (520 м5/сек.) и были они, судя по
тогдашним сообщениям, наиболее катастрофическими. По-видимо-
`му, 30-е и 60-е годы не вполне сравнимы, так как:
ВА -В прежние годы было меньше объектов, подверженных на-
— воднениям ввиду более слабого освоения прибрежных земель, п0-
'Ш‘шз' и число наводнений (аварий) было меньше;
6) 
более сильные экономика и землеройная техника последних
позволяли вести борьбу с наводнениями более успешно, чем
› делалось в 30-е или 40-е годы.
Наприиер. в одном из отчетов о «Пропуске льда» весной 1933 г.
›р отчета жаловался на недостаток гужевого транспорта, из-за
«приходилось по 2—3 км снаряды (для подрыва льда) таскать
В настоящее время обилие мощных транспортных средств.
еройной техники позволяет быстро подвозить необходимые
материалы к местам возможных аварий, проводить
ивать 
прорывы в них. Именно по этой при- —
| 
З! 
1959-60 г. так и остал!