хода, и сравнение данных с показаниями 
ртутного.
4) зондирование для выявления влияния атмосферы на пбк
ИИК радиометра; 5) оценка влияния состояния водной ПоВ
на соотношение температуры тонкой пленки и температуры
‘ностного слоя воды,
При постановке исследований 
был ‚ использован самбл
малогабаритный _ инфракрасный 
раднометр 
МИР-3 
(Л9
ЛОГОИН), предназначенный для неконтактного измереннял
ратуры поверхности воды. Регистрация измерений осущества
на ленте электронного самопиеца типа КСП-4. Раднометр 
й
имеет следующие технические данные: диапазон измеряемы
ператур 
— 2—35°С, основная погрешность 
измерений
+ 0,9°С, чувствительность по КСП-4 
10-Е1 дел/°С, 
п0
времени не более 1 с; рабочие условия эксплуатации приб
пература окружающего воздуха 5—40°С, относнтельная вла
30—80%, угол зрения прибора не более 10°, время. выход
жим. 
не более 40 мин.
° 
При проведенни методических работ по оценке точности)
дений за температурой водной поверхности ИК раднометром
Традуировка производнлась на борту самолета Ил-14 перед
дой серией наблюдений согласно _ инструкции [5] для сведе!
минимуму инструментальной погрешности измерений, с0
зцей не более + 0,2°С,
° 
Одновременные измерения температуры воды ИК радноме
© борта самолета и ртутным термометром с теплохода, ка
додки были выполнены на озерах Иссык-Куль, Сонкуль,
Кайраккумском, Чардаринском, Тюябугузском водохранилищк
различные сезоны года при изменении температуры воды
97°С. Расхождения в данных измерений в большинстве с
превысили 0,1—0,9°С 
при 
максимальных - отклонениях Д
0,6°С. Всего было проведено более 100 серий измерений 1
личных значениях (величины) 
температуры — воды, м, ка
выяснено при этом, абсолютные 
значения 
температуры 
в0
оказывают заметного влияния на расхождения в отсчетаж 
©
В период проведения термической съемки на оз ИссыК
в июле 1977 г. на самолете Ил-14 было установлено два радиб)
ра МИР-З с целью проверки технических данных и оценки ло
сти приборов. Днапазон 
измеренных 
температур 
в 
разЖ
зонах акватории озера 
составил 3°С, при этом 
было
30 серий наблюдений 
`(рис. 
1).
* 
Отклонение температур от линии связи показаний дв
ров составило в среднем --0,1°С 
при 
наибольшем от
‘+3,0°С. Разброс точек не превышает полную погрешносты
ний раднометрами, составляющую <0,4°С. Блок радиометр
был установлен согласно инструкции на удалении 50 см о
люка и взаимодействие самолета с воздушным потоком Н&
Зания прибора влияния не оказывало. На показания радном
No 25 оказывал влияние теплообмен самолета и атмосф
хак измерительный блок помещался у створок люка, Имени
7о