в | 965 
55 |оринаг 
вес 1 че
агэ 
| 
ю | 5 | 45 ва 
н всс приборо
в | 
ю 
| 
7 | ® 8 жомсуения 
н
5 | 
а 
| 
м 
| 
5 
6
Ка і" 
в 
| ]
в | 
в | в | 5 | 
% 
|
в 
| @ | 9 | 105
е 
я
з | 5 | в5 | *
+ | в 
| + | ® 
|
Руе. Я.
4. Подвесные мостики на троссах
Двухпролствые (рис. 51-а) ® трехпролетные (черт, 51-6).
Поперечные размеры прогонных балок могуг 
быть 
назначаемы
по таблице ХХХММ. Толшина тросса полбирается по таблице ХХХ М.
Для. уменьшения горизонтальной качки, необходимо применять
проволочные оттяжки (рис. 52, а мостовые троссы в плане 
расно-
лагать под некоторым углом к ося моста, унеличивая 
на берегоных
стойках расстояния между троссами до 2—-2,5 м,
'На одном берегу поддерживающие мост троссы 
закрецляются
наглухо © помощью якорей, зарываемых в грунт, на другом—для ре-
тулировки натяжения троссов устраиваются ворота или стяжки. Яко-
ря изготовляются для временпых мостнков из леревянных 
балок,
для более постоянных 
— из кусков рельсов. Глубина закладки якоря за-
висит от длины моста (см. таблицу ХХХМ, где указана _ глубина 
за-
кладки в лессовом грунте).
л6