Рис. 9.3. Система контроля уклона 
и направления хода дренаж-
.нЫыХ машин.
этого типа испытывались в 
1960 г. [9.2]. Ниже описываются эти
"дренажные машины.
Для правильного движспия дренажных машин предварительно
% расставляют направляющие рейки или вехи.
а 
Регулирование глубины траниси также 
зависит 
от скорости
х движения работающей дренажиой машины 
и от чувствительности
трегулирующсго устройства. Подробно об этом см. в разделе 9.8.4.
ы 
Контроль уклона при укладке дренажа осуществляется одним
« из следующих четырех способов.
* 
Ручное управлеиие с помощью визирного 
устроиства—са'иыи
‘простой способ. Он чаще всего примепяется в сочетапии с системой
управления 
рабочим 
органом дренажной 
машины. 
На 
местности
с иитервалами 20—40 м (в зависимости от дальности обзора) ус-
танавливают 
визирные штанги 
с 
переставляемыми 
по — вертикали
нивелирпыми крестами, по которым водитель иаправляет движение
- дренажной машины (рис. 9.3).
Надежно работает полиостью автоматическое следящее устрой-
ство. Вдоль разрабатываеиои дренажной траишей натягивают про-
‚ волочный трос, который нивелируют в соответствии с просктным
„уклоном дна траншей. Вилка следящего 
устройства 
передаст 
им-
пульсы с нивелириого троса на элёектромагнитный 
прибор 
управ-
ления дренажной машиной.
При 
коротковолновом 
радиоуправлении 
за дрепажиой 
маши-
ной устанавливают ливелирпый аппарат, на который — передается
‚ ‘требусмый уклон дренажа. Посредством нивелирного аппарата конт-
‚ ролер постоянно проверяет заглубление рабочего органа дренажиой
машины, спабженного визирной меткой. Управление 
заглублением
рабочего органа осуществляется через коротковолновый радиопере-
датчик.
Самос совремеиное устройство для управления дренажной ма-
‚ шиной осиовано иа использовании световых лучей.
` 
Разработанное 
в США автоматическое 
регулирование высоты
(глубины) рабочего оргапа при помощи лазерной техиики у дренаж-
ных машин, плапировщиков и Т. п. получило широкое распростраие-
ние в Западиой Европе, особепно на равпинных территориях в Ни-
дерландах, Англии, Франции, ФРГ.
Лазерная система состоит из двух главных компонентов:
— массивного точиого передатчика (на трепожном штативе) с вра-
; щающимся лазерным лучом;
# — приемника 
(иа мачте строительной машины), 
который 
воспри-
° 
Нимает плоскость отсчета лазерного луча и его сигналы передает
‘ через блок управления на гидравлику машины.
215