сообразно будет использовать для базовой части графика
нагрузки, поскольку водопропускные 
сооружения тракта
переброски должны иметь 
равномерный режим в тече-
ние года.
В решении указанных выше задач, которые делают, без-
условно, необходимой переброску стока Катуни в Иртыш,
Белокатунская ГЭС является первоочередным объектом, К
его строительству поэтому следует приступить в ближайшее
время.
Растущая потребность в пиковой мощности для Северо-
Восточной электроэнергетической системы со временем по-
требует строительства, после Белокатунской ГЭС, и ряда
других гидроэлектростанций каскада на трассе переброски.
'иковые ГЭС должны быть построены также н на самом
Иртыше, и на его крупных притоках 
— Бухтарме, Убе и
Ульбе.
Среди гидроэлектростанций, 
возможных к сооружению
на Иртыше, особо важное место занимает Шульбинская
ГЭС. Водохранилище этой гидростанции, имеющее полез-
ную емкость 2,2 млрд. м%, позволяет регулировать сток
Иртыша после впадения в него притоков Убы и Ульбы и
превратить Бухтарминскую ГЭС в чисто пиковую, а Шуль-
бинскую ГЭС — в крупную станцию, способную покрывать
также переменную часть графика нагрузки эпергосистемы
и, кроме того, обеспечивающую возможность планомерной
заливки сенокосных угодий поймы реки (до принятия более
рациональных мер) в пределах Павлодарской и Семипала-
тинской областей.
На современном этапе развития электроэнергетики все
гидроэлектростанции, 
имеющие 
регулирующие 
емкости,
должны работать в пиковом режиме, что обеспечивает опт!
мальное развитие 
энергетической системы. В этой связи
совершенно — необходимо 
реконструировать — (достроить)
Бухтарминскую ГЭС для работы в пиковом режиме. Это от-
носится и к Шульбинской 
ГЭС, которая 
должна 
быть
построена из расчета ее работы также в пиковой части гра-
фика нагрузки энергосистемы. Для указанной цели необхо-
димо будет строительство еще и Семипалатинской гидро-
электростанции с водохранилищем для контррегулирования
стока Иртыша. Это позволит максимально увязать режим
работы пиковых ГЭС с режимом использования водных
ресурсов Иртыша для водного транспорта, орошения, водо-
снабжения и искусственного затопления ниже расположен-
ных сенокосных угодий поймы.
250