получения и ислользования ТЭР, роли в производстве мате-
риальных ЦЕПНОСТЗЙ‚ а также технико-экономических пока-
зателей. Многие из этих элементов заметно меняются в
процессе технического прогресса в народном хозяйстве,
Нахождение оптимального варианта топливно-энергети-
ческого баланса трсбует анализа и оценки множества до-
вольно широко изменяющихся фЁ!КТОрОП‚ ЗЗДЯЧЗ оптимиза-
ции ТЭБ в конечном счете сводится к определению наиболее
рациональных путей 
обеспечения в течение заданного пе-
риода времени потребности народного хозяйства в топливе
и энергии, при которых достигается минимум ОбЩеСТЕЕППНХ
трудовых затрат и создание необходнмого задела для по-
‚ следующего развития энергетического хозяйства. Решение
этой задачи возможно только при условии широкого приме-
нения методов математического моделирования и ЭЦВМ.
В настоящее время трудами советских ученых (Л. А. Ме-
лентьева, А. А. Макарова, М. А. Рубина, А. Г. Вигдорчика,
Л. 
В. Канторовича, А. С. 
Некрасова, 
И. М. 
Албегова,
А. В. Воронина и др.) разработан довольно прогрессивный
метод оптимизации топливно-энергетического хозяйства на
базе математических моделей, основанный на применении
ЭЦВМ.
'Такой метод прежде всего требует создания математиче-
ских моделей ТЭБ 
довольно большого объема, позволяю-
щих учитывать все внутренние и внешние связи баланса, и
азработки 
системы достоверной 
исходной 
информации.
ти модели и системы информации должны быть разрабо-
таны для оптимизации ТЭБ в разрезе временном 
(на
разных этапах планирования или прогнозирования и уров-
нях развития), территориальном (страны, республи-
ки, района) и 
производственном 
(энергетического
промышленного узла, крупного предприятия).
В свете изложенного могут и должны существовать раз-
личные типы и модификации эконометрической модели оп-
тимизации топливно-энергетического хозяйства. В настоя-
щее время более или менее полно разработаны следующие.
типы таких моделей.
Производственно 
- 
распределительная
модель применяется для оптимизации в едином 
комп-
лексе добычи топлива в основных бассейнах и месторожде-
ниях, магистральных потоков топлива и электроэнергии и
размещения 
крупных тепловых электростанций, а также
для выбора вида топлива и энергии для различных катего-
рий энергетических установок. Она предназначена для мно-
44