До сих пор еще не обеспечена комплексная механизация таких мас-
совых работ, как облицовка оросительно-обводнительных каналов моно-
литным нли’сбориым железобетоном н устройство дренажа для рассо-
‘ления орошаемых земель.
`Укладку еборных плит в каналы производят автокранами; устройст-
во же подготовки и стыкование плит в значительной степени выполняют:
с использованием ручного труда. Малые размеры деталей и частые швы
вызывают неудовлетворительную работу облицовки и расстройство сты-
ков, что приводит к значнтельным фильтрационным потерям Воды.
Для обеспечения комплексной 
механизации работ по облицовке ка-
налов ‘сборным железобетоном исобходимо ускорить внедрение специ
вльных машии по выравинванию откосов каналов и устройству подготов-
ки, 
а также механизировать работы по созданию стыковых соединений
и швов.
В последиее время широко развернулось строительство _ напорных
закрытых н открытых лотковых еистем, 
которое 
будет развинаться и
дальше, в первую очередь в зонах машинного орошения н районах, где
‘ощущается недостаток воды, @ также на засоленных орошаемых землях
с высоким уровнем грунтовых вод.
В дальнейшем 
лотковые каналы из сборного железобетона (в целях.
сокращения вндов работ и обеспечения их комплексной механизации)
следует стронть на свайных опорах _ всюду, где это позволяют _ грунты.
Такое решсние вопроса имест особое значение для строительства. лотком
на просадочных грунтах, где под обычные рамные опоры вначале отры-
вают котлованы, 
затем производят их замочку с последующим уплотне-
ннем основания специальными механизмами,
`Под основание рамной типовой опоры в большинстве случаев укла-
дывают песчано-гравелистую подушку, на которую затем устанавлива-
от стаканную или плоскую опорную плиту рамы.
Раму, несущую лоток, раскрепляют и после выверки од нивелир.
замоноличивают бетоном или цементным раствором. Затем. производят
засыпку опор с увлажнением и уплотнением групта.
При устройстве лотков на` свайных опорах все указанные ` работы.
исключаются и заменяются одним видом — забивкой ©! 
на расчетную.
глубину, 
что в значительной мере повышает механизацию работ, сокра
щает потребность в рабочей снле и различных механизмах.
Строительство смотровых колодцев и устьевых 
сооружений дренаж-
ных коллекторов из сборных железобетонных деталей выполняют в том
е порядке н теми же механизмами, которые используются для строи-
тельства сооружений на оросительных системах,
Расширение применения сборного железобетона в водохозяйствен
ном строительстве нашей страны, увеличение веса деталей до 10 л! тре-
буют соответствующего увеличения 
грузоподъемности — кранов и авто-
транспортных средств, а также значительного пополнения парка мации:
`Вопросы комплексной механизации строительства массовых сборных
железобетонных гидросооружений на мелноративных системах необхо-
димо рассматривать с учетом характера и объема работ по всему объек
ту в целом, 
что в значительной степени. может изменить запроектировац
ные мероприятия по механизации стронтельства, если они предусматри
сь только для одного вида сооружений 
или их группы,