”
в днише; при большой глубиие камеры (зданне подземного типа) 
—
как балки, защемленные снизу и шарнирно опертые сверху в обвязоч-
ный пояс. Ширина деталей швеллерного сечения для всех станций ка-
мерного типа принимается 15 ж при длине их 2,4—6 я,
Впервые сборный железобетон для подземных камер широко был
применен в 1961 г. Таджикгидростроем на стронтельстве Ляурской оро-
сительной_насосной станции No 9. 
Эта станция 
— подземного типа,
запроектирована Таджикгипроводхозом без верхнего строения. Стены!
здания выполнены из деталей швеллерного сечения, а днище 
— в виде
монолитной плиты.
Для орошения ` Яванской долины 
Таджикгидрострой ` приетупил
в 1964 г. к строительству еще двух насосных станций камерного типа.
з сборного железобетона,
1964 г. построена головная насосная станция камерного типа
с верхиим строснием на Бортнической оросительной системе в Украин-
ской ССР. Укргипроводхозом здесь применен сборный железобетон для
верхнего строения и дя подземной камеры.
В 1963 г. 
Таджикгидрострой 
начал 
`строительство из сборного
железобетона` двух оросительных насосных — стайций: Кумсангирского
р
массива н масснва Урта-Боз. Эти станции камерного типа © верхиим
строением запроектированы Таджикгипроводхозом.
На всех перечисленных выше масосных — станциях 
водоприемник
© аваикамерой отделены от здания, а водовыпускное сооружение при-
нято_сифонного типа.
Стены подземных камер выполнены 
из 
железобетонных деталей
швеляерного сечения, а динще 
— из монолитного бетона.
Верхнее строение принято каркасного типа 
е 
Кириичным запол-
неннем.
Основной объем сборных конструкций выполняют з ненапряжен-
ного железобетона.
На рисунках 100 и 101 приведен типовой проект ороснтельной на-
сосной станции подземного типа, оборудованной центробежными насо-
сами 20НДн.
Здание станции состойт из небольшой 
надстройки 
и подземной
камеры, Надстройку выполняют из кирпичной кладки или из железо-
бетонных панелей. Стены подземной камеры приняты из сборных желе-
зобетонных деталей швеллерного сечения. Плита основания 
— монолит-
ная или сборная, из двух типоразмеров деталей, Стыки между элемен-
тами заделывают бетоном марки 200.
125