Мосты запросктированы одно- и двухпролетными. Длина первых:
4, 5 би 8 л, эторых 
— 2х4, 2х5, 2хб н 2Х8 м. Однопролетные мосты.
приняты свайного и рамного типов, двухпролетные 
— только свайного.
Конструктивное решение сооружений характеризуется рисунком 74, Все.
мосты. имеют балочную конструкцию.
Пролетное строенне запроектировано однотнино и Выполняется из
элементов, имеющих форму ребристой плиты с расположеннем ребер
вниз, длиной 4, 5, 6 н 8 ли шириной 94 см. Плиты по торцам. имеют
‚днафрагмы жесткости, служащие одновременно местом их опирания на
насадки сваи или на ригели рамных опор, а также местом размещения
я 
ореране 
—н Р ВнЕ 
— 
лЕ
8 Г- о- 
й —- 
-Е ВН 
0 К- ( 
Ы
#- 
анбтйЙ 
— 
т 
т 
2
Е 
—
а
Рис, 74. Двухпролетный мост на снайх:
6— тодольный_ризрез; 
и 
‘энор, 
(блоки._ 
пролетного _ строения 
ме 
н
ный. 
аара 1 -- 
пролету; 
—- о, ос свай)н 1 
ол
Мроы 
аКОр 
Аеннодо ) моооОаН 
й
® пемонтобеонное ‘поврытне
аР раснвороЕ 5 — ледормацыея
Родунка н нн
штырей, служащих для предупреждения продольного смещения плит.
Штыри ‘при:опускании плиты на место укладки входят в гнезда на на-
садке или ригеле рамы, которые заранее заполнены раствором.
‘Опорами пролетного строения моста служат свайные с масадками
нли рампые ряды. Сваи приняты 
прямоугольного сеченияразмером
0,3х0,25 ли длиной 5, 6 8 н 10 м. Их применяют на слабых основаниях
и просадочных грунтах, а также при высоком стоянии уровия груптовых
вод. В одном ряду забивают четыре сван с использованием кондуктора
н 
наголовиика,
Рамную четырехстоечную опору устанавливают на щебеночной под-
готовке и зарывают на 
глубину 2 м.
Проезжая часть моста имеет защитное бетонное покрытне с толии-
ной 8 см у оси и 4 см у колесоотбойного бруса,
92