Опорами акведуков служат железобетонные сван, одиночные при
высоте опор до 3 м и спаренные 
— при большей высоте. В последних:
сван соединяются вверху насадкой в рамную конструкцию. Лотки акве-
дука — непапряженные, приняты по типовому проекту Гипроводхоза,
Для проезда транспорта через лотки-каналы институтом Гипровод-
хоз Запроектированы трубчатые переезды двух типов: для лотков,
укладываемых ша опоры и на груит; первый 
— в виде дюкера, второй 
—
в виде трубы, уложенной под насыпью (рис, 63).
Сооружения применимы при скоростях течения воды в лотках глу-
биной до 140 ем — до 4 м/сек.
Входной ч выходной огоовки переезда запроектированы с приме-
нением слециального переходного эдемента, сопрягающего лоток с тру-
бой, Его поперечное сечение постепенно и плавно 
изменяется от лотко-
вого к трубчатому. В местах перелома осей трубопровода в раструбы
соседних труб вставляются скошенные звепья, обеспечивающие поворот
трубопровода на 
19—16°. 
Трубы в переездах— раструбные, — длиной
2—4 м. Их стыки зачеканнвают цементным раствором с минеральной
ватой, пропитанкой битумом, а затем тем же раствором обмазывают
снаружи.
"Технико-экономические показатели этих сооружений для двух типо-
размеров приведены в таблице 43.
Таблица 43
‘Удельные 
покя-
энтоль на пже/ек | стоимость
]
Ра 
| аее ооы ау
«Зерего 
| 
монолат| 
"оодан| 
соодаель
Желаедь| оо 
о)) столн 
о 
|Ру:
ра
РС
тпло-ю,
тПло-Мо
Для строительства одного сооружения требуется шесть типоразме-
ров элементов, объединяющих 17—19 деталей,
Входной и выходной оголовки переезда с трубой под насыпью за-
проектированы так же, как и в первом типе. В переезде допускается
скорость до 5 м/сек, а пропускная способность изменяется от 07 до
7.35 м/сек. Сооружение применяется для лотков глубиной от 40 до’
140 ем.
3. Сопрягающие сооружения.
В местах резкого изменения высотного положения лотков ороситель-
ной сети устанавливают перепады, Типовые проекты этих сооружений
созданы в 1961_г. институтом Гипроводхоз. Их применяют при`расхо-
дах воды'от 0,56 до 4,5 ж\/сек для лотков глубиной 40—120 см’ н на
падение 3 ж (рис. 6)
`Перелад запроектирован трубчатым, © примененнем унифицирован
ных раструбных труб днаметром 50—120 ся.
Эти типовые проекты можно использовать, если уклон на отводящем.
канале больше критического (во избежание 
образования прыжка в
трубе или в лотке нижнего бъефа). Максимальные допустимые скорости
в подводящем канале не должны презышать 4 м/сек.
Переходные элементы от сечения лотка к сечению трубы установле-
ны как в верхнем, так н в нижнем бьефе. В местах перегиба профиля
трубы в раструбные уширения вставлоно скошенное звено, обеспечиваю-
ее поворот трубопровода на 12—16°, Верхний конец эвена устанавли-
78