Имеются также типовые проекты акведуков, разработанные инсти-
тутом Средазгипроводхлопок. 
Они рассмотрены ниже, при описании лот-
ковых ливне- н селепропускных сооружений, построенных на Болышом
Ферганском канале.
ЛИВНЕСПУСКИ И СЕЛЕПРОПУСКИ
`Небольшие расходы ливневых и талых вод пропускают через_ди в-
непропускные сооружени я; трубчатые 
— под каналом и лотко-
вые — над ним,
Сборные трубчатые ливиепропускные сооружения применяют в ме-
лноративном строительстве © момента 
внедрения 
сборного 
железо-
‘бетопа.
В 1961 г. действоваюшие с 1956 г. типовые проекты ливнепропускных
сооружений 
е круглыми трубами были переработаны институтом Гипро-
водхоз на основе унифицированных железобетонных деталей для водо-
хозяйственного стронтельства.
Эти проекты составлены мна расходы до 23 мУ/сек для 10 типоразме-
ров сооружений, из которых 5 запроектированы для применения под ка-
налами, проходящими в насыпи, и 5— в полувыемке-полунасыпи (одно-
или двухочковыми), Конструкция сооружений показана на рисунке 4.
Входной оголовок портального типа для днаметра 1 м: состоит из од-
ного блока в виде плиты с отверстием, объединенной со звеном трубы.
Для больших диаметров входной оголовок состоит из трех железо-
бетонпых деталей: одного блока, аналогичного блоку для днаметра | 4
и двух ребристых плит, примыкающих своими торцами к плите первого
блока. Стыковое соединение дсталей оголовка осуществлено на сварке.
закладных частей 
швеллерного профиля, а 
уплотиение — шва 
— путем
заполнения цементным раствором шпоночных каналов,
Откосы подводящего русла закреплены перед входным оголовком
плитами, а дно — монолитным бетоном, Перед плитами устранвают зуб
из каменной наброски,
В сооружении приияты раструбные трубы днаметром ; 1,2 и 1,5 ж
© длиной звена 4 м. Укладывают их на бетонную подготовку; максималь-
ая высота засыпки над трубой ке должна превышать 5 м, При плотиых
и однородных груптах с допускаемым давленнем более 1 кара?трубы
можно укладывать непосредственно на грунт. Поверхности железобетон-
чых деталей, соприкасающнеся © грунтом, покрывают двумя слоями би-
тума в бензине.
Трубы обкладываются слоем мятой глины, утрамбованной во влаж-
ом состояни
Выходной оголовок запроектирован на свайном основании из желе-
зобстонных свай квадратного сечения длиной 5 м. На сваи падевают же-
лезобетонные насадки, поверх которых укладывают поперечные железо-
бетонные балки с седловидными углублениями. Трубы, уложенные на
эти балки, 
притягивают к насадкам металлическими тяжа:
В конце трубопровода, вплотную к последнему звену, устанавлива-
ют гаситель конструкции САНИИРИ, который крепят к насадкам © по-
мощью болтов и тяжей,
Со стороны нижнего бъефа запроектирован эксплуатационный пе-
реезд, примыкающий к дамбе капала,
„Ливнепропускные сооружения под каналами, проходящими в полу-
высмке-полунасыпи, отличаются от ливнеспусков под каналами в насы-
пи только входной частью. Входной оголовок этих сооружений имеет ту.
же конструкцию, но трубопровод наклонен в сторону 
нижнего бьефа ©
уклоном, близким к 
1 : 
4, а далее уклон трубы равен 
0,001.
В месте перелома устанавливают скошенное звено трубы, уснлен-
ное снаружи монолитным бетоном..
34