‚ жениях расход бетона уменышается на
Открытые регуляторы доковой конструкции. Сооружения этого типа
применяют в основном при расходах воды до 10 л“/сек для условий, ког-
да нельзя допускать болыших потерь напора (свыше 95 см).
Действующие типовые проекты открытых регуляторов были разра-
ботаны институтом Гипроводхоз в 1961 г. Опи представляют собой короб-
ку прямоугольного сечения, стенки которой выполнены из Г-образных
деталей, а входные и выходные оголовки сооружений — сделаны в виде
мыряющих стенок из скошенных Г-образных деталей.
В головной части сооружения устанавливают и` приваривают 
за:
кладную раму затворов, которую затем замоноличивают бетоном.
Крепление _ рисбермы и понура выполняют 
из ребристых — плит ©
‘укладкой камия в начале и конце сооружения.
Энергия потока в нижнем бьефе сооружения (ипри пропуске частич-
ных расходов воды по каналу) гасится © помощью колодцев глубиной.
до 30 см и различных гаснтелей,
В регуляторах с переездом перекрытие состоит из железобетонных
плоских 
плит (рис. 
Н
Стыки Г-образных - деталей с донными плитами - замоноличивают
‘бетоном, а сами эти детали в вертикальных швах соединяют цементным.
раствором, заливаемым в специальные пазы.
Технико-экономические показатели основных открытых регуляторов
приведены в таблице 7.
В сооружениях без переезда 
применяют 
от 6 до 7 типоразмеров,
объединяющих от 21 до 28 деталей; 
в регуляторах с переездом число т
поразмеров повышается до 8, куда входит от 29 ло 41 дстали. Затраты
труда на 
1 л° бетона в деле для этих сооружений колеблется от 33 до’
4 чел.дн.
Коэффициент сборности Ксв для открытых регуляторов довол
высок; 0,81—0,86.
таблица 7
НЫ #
о:
Регуляторы без переезд
‚РО-150- 1 
| 34 | 532 | 52 | 8 | 
ло | 
о3
‚РО-200,< 150 
54 | 9.а | 124 | 737 | 117о:9 
Э8 
\ 
103
РО.Э х200 
150 — | 1043 | 1392 
| 2,94 | 1377 | 1786.9 
| 
ун 
о6
Регуляторы © персездом
‚РОП-150 < 125 
1 | 1281 | 2.46 | 1991 | 12991 
| _ 4,9 ) 
419 
86
Кна 
аПаа 
й
РОП-2ж200150 —| 10:3 | 25.66 | 597 | 
2943 | 2810,3 
|Зл | Эт о
Из таблицы 7 видно, что на регуляторы © переездом ` расходуется
бетона в 1,7 раза больше, чем без 
переезда, 
с соответстоующим. унели-
чением затрат в 1,5 раза и сниженнем на 12% — стоимости 
1 ® бетона
в деле,
В этих сооружениях применены новые 
типы деталей, в частности
плоские плиты перекрытия для: переезда (рис. 11), основные показатели
которых приведены в таблице 8 Для изготовления этих деталей принят
бетон. марки БГТ-200.
'При сравиении показателей 
открытых регуляторов с переездом н без
иего, но с трубой для персезда, 
установлено. что в созмещенных. соору-
13%, стали — на 
9—26%, а
стоимость строительства снижается на 15% при сокращенни типораз-
меров деталей на 97%.
П