гллва СБОРНЫЕ СООРУЖЕНИЯ НА ОРОСИТЕЛЬНЫХ СИСТЕМАХ Сборные железобетонные гидротехнические сооружения были впер- вые применены на строительстве оросительных систем © каналами в зем- ляном русле. Особенно широко опи были непользованы в сети_для оро- чения 100 тыс, еа земель то Нижнему _Дону в Ростовской _ области в 1951—1952 Здесь было построено до 15 тыс. различных сборных гид- росооружений, что составило около 95% общего их количества на ука- занной системе. В настоящее время сборный железобетон применяют на ороситель- мых системах с лотковыми, облицованными плитами и в земляном русле каналами, а также для снстем с закрытыми трубчатыми водоводами, `Некоторые енетемы, особенно крупные, строятся комбинированиыми, в зависимости от конкретных местных условий. Конструкции гидросооружений обладают рядом особенностей, свя- занных с техникой полива, видом - орошаемой культуры, _ природными ‘условнями и пр. Различные по назначению сборные гидросооружения на ороситель- мых системах в целях сокращения объема работ и для удобства эксплуа- тации часто объединяют в спецнальные узлы _ (двойннки, тройники и . д.). При этом их компоновка в ряде случаев бывает взаимосвязанной, учитывающей гидравлическую работу отдельных сооружений. В настоящее время на мелиоративных снстемах стали применять сборные гидротехнические сооружения из предварительно напряженного железобетона. Как показываст первый опыт проектирования и стронгельства таких сооружений, они отяичаются от конструкций из обычного железобетона, что также Увеличивает число типов и типоразмеров деталей. Таким_образом, основная проблема при проектировании н строн- тельстве сборных гидротехиических сооружений заключается в унифи- кации — конструктивных и планировочных решений для каждого вида сооружений и всего их комплекса в целом. Должны — унифицироваться заводская технология изготовления железобетонных деталей, а также их формы, применяемые марки бетона и арматуры. С уменьшеннем днапазона по расходам: между смежными типораз- мерами сборных сооружений или модуля (шага) по их длине и высоте ‘увеличивастся число типоразмеров и деталей, что позволяет снизить рас- Ход железобетона при привязке и строительстве объектов _ на каналах, Однако себестоимость изготовления многотипных деталей на предприя- тиях будет выше, а строительство ` сбормых сооружений — сложнее н дороже, `Учитывая опыт проектирования типовых сборных сооружений и себе- стоимость железобетонных — деталей, которая на — специализированных 6