`После остановки двигателя закрыть. краники бензи- нового, водяного и масляного баков. При возможности наступления заморозков требуется слить воду на сс мы охлаждения и из сйстемы обмывания шпинделей, обязательно открыв. оба. краника Перед заездом агрегата в рядки надо открыть кра ники водяного и масляного баков, включить сигнализа: торы и за 15—2 м до подлежащих обработке кустов хлопчатинка 'вкаючить аппараты. При заезде необходи= мо внимательно следить, чтобы между двумя рабочими аппаратами машины не попадали стыковые между- рядья, ширина которых обычно не бывает достаточно точной, при этом одно из ходовых колес должно прохо- дить по стыковому междурядыю, Хлопок собирают при движении машины на первой передаче при 1 700 оборотах двигателя в минуту. Рабочне аппараты машины устанавливают бы шпиндели обрабатывали и низко расположенные. коробочки, причем полозки рамок аппаратов не должны. врезаться 'в рядки и стребать почву, чтобы не ухуд- шать работу аппаратов н не загрязнять хлопок Во время работы необходимо внимательно` следить за приемными камерами, не допуская их забивания. Это особенно важно при’сборё хлопка на засоренных. полях, Поворот агрегата надо начинать после того, как ра- бочне аппараты пройдут последние кусты хлопчатника. Собранный хлопок необходимо свосвременно разгру- жать из бункера. `Нельзя допускать работу машины на участках с неза- деланными_поперечными бороздами (оксарыками).- При переездах с карты на карту нужно переводнть машииу в транспортное положение `Перед началом работы необходимо осмотреть выд ‚ленную для сбора хлопка карту и убедиться, что она подготовлена с соблюдением требований машинной убор: кн (ровный рельеф, хорошая планировка, прямолиней: ные рядки © равномерным_распределением ` растений и соответствующим раскрытнем коробочек, хорошо заро ненные выводные борозды, отсутствие сорияков, осорей, о гумая и березки, подготовленность поворотных о: лос). После этого карту следует разбить на отдельные участки шириной по 40 рядков хлопчатника м органи- 218 зовать обработку поля, руководствуясь схемой, пр присной камеры, между барабанами, усниаваныя е ГЕ. первеы "оборе хлойка © раскрытиея 40 ‹‚Ё‘‚]„Ё коробочек: ирину ли между передней пар ь ПМОЛ ИИИ - ° Рис. 28. Схема заездов в рядки мошины ХВС: стана на 36—0 мм, а банов. рекомендуется. устанавливать —0 мм, а зедне парой барабанов — на 38 30 мм; при ой ормох сборе хлопка ширина щели между пере зараба тодно улучшается. С 1963 г. она выпускается © новыми уковершенствованными шпиндельными рабочими апа ратами и уйрощенной передачей привода их и жение.