От коленчатого нала денгателя 
движение передастся
через 
муфту 
сиепления 
кулачковой 
муфте, 
а’ 
от 
нее
велушену валу раздаточной коробки. Чере систему -
стеренчатых пар притодятся ® движение систечы, сооб
мающие вращение шестерие бортовой‘передачиь 
соели-
ненной © шестерней ходопого колеса,
'Шестереичатыми.передачами 
и верхним. валом. вра
тается поперечный вал, на концах которого укреплены
покиы принола, осуществляющие через 
Клиновые ремии!
лвижение 
ишкивов. 
вентилятора, 
С 
Помощью шестерим
редукторапривола’ 
аптаратов 
н 
цизиндрических 
пар
<ообщается врашцение карданным валам, приводящим в
движение 
мшестерни 
конического 
‘редухтора 
аппарата
На одном валике с веломой конической шкстерней поса
жена шестерия, 
приводящая через паразитиую шлестер-
ню 
две 
шестерии, 
укрепленные 
на 
Воликах” 
привода
попиидельных барабанов. 
На верхних концах Каждого
чалика привода барабанов нахолятся велущие иестер
ми 
шестеренчатой передачи. привода шипинельных 6е
рабанов, которме через промежуточные шестерии вра-
чоают шестерии, установленные на волах шпиндельных
барабанов,
'Передача 
движения. свемиикам! осуществляется. при-
водными 
н 
ведущими 
ишестернями, 
закрепленными 
на
олном.валу
'Для созлания потоков возлуха, 
транспоргирующего
хлопок, на машине имеются четыре попарио. сблокиро”
занных, вентилятора. 
© касательнымбоковым всасыва
пнем, Крыльчатки вентиляторов приводатся в доия
хлиноременными передачами, имоощими натяжные ро-
"Для уменьнення затраты: усилий з подичмание ра-
бочего 
аппарата 
ои 
сболансирован 
компснсаннонныМи
пружинами, припимающими на себя 'д9 95% 
весаь 
чтО
также 
позволлет аппарату 
копировать 
рельеф 
рядка
Водитель, поднимает и опускает аппараты гидравличе.
ским устройством 
/
‘Основной бупкер машины разгружают от собраннойо
хлопка 
‘опрокидывантем 
© 
помощью 
гидравлических
Устройсте 
‘на 
“высоте) 
достаточной 
ля 
сОрвсыоаЕи
хлопка в автомашины: и 
‘прицспы. 
Диице бункера: 
ля
хлопка, подобранного пиевчоподборшщиком, 
при. разгруз
к открывает водитель также 
гидравлическим ‘устрой
2
ством. 
Рычаги управления. машиной расположены око-
ло 
водителя. 
На 
рулевой 
колонке 
перед 
_водителем
имеется шиток, позволяющий набаюдать показания при-
боров. При работе в ночное время приборы асвещаются!
Зампочкой. 
Смазка шестерен машины основной разда:
точной коробки аппаратов автоматическая, централизо.
ванная.
Гидросистема машины 
(рие. 
27) состонт из
чатого гидронасоса /, гидрораспределителя 2
бака 3 с 
фильтром 
4, 
гидросистемы ` силовых 
цилинд:
ров 10, !1, 12 и 
арматуры, 
состоящей из стальных тру
бопроводов` , гибких шлангов 6, 
7 н8 и 
замедлитель-
х клапанов 5, 13
Во время работы 
насос нагиетает масло в гидрорас
...ът. итель, 
из которого пр. 
нейтральном положенни
рукоятки_ 
масло. 
перетекает 
в 
ак 
гидросистемы, 
про
ходя через фильтр. 
При устаньыке рукоятки распреде
25