настройки состойт из муфты н звездочки, соединяемых 
цилиндров (смотря на них со стороны штока).. прове-
р
друг © другом установочными болтами. Во внешиие об- 
ить провильность затяжки всех Накндных аск соеди
азуюшие уступы ступиц муфт упираются’ одинаково 
Рительной матистрали и работы механнзмов подъема,
Чаправленные собачки обгонных Муфт, жестко спдящих 
произведя. несколько подъемов и_опусканий
на концах валов. 
Во время работы 
сеялки собачки. об 
"До работы в поле требустся обкатать сеялку и отре
тонных муфт и уступы на «тупицах вращаются в'одну 
тулировать так, чтобы система 
привола высевающих ат
<торону, поэтому 
при работе одного. из узлоуловителей 
паратов приводилась в движение 
при действии на цепь
Зругой автоматически отключается, Валы приводов вы. 
механизма 
усилия 
не более 8-—10 .
севающих аппаратов сосдинены между 
собой квадратной 
'Перед работойтребустся. 
проверить. пр
муфтой. 
Коническне шестерии на валах укреплецы ус- . 
сеялке динамометром величнну 
тормозного усилия, 
по-
тановочными. кольцами. 
‘лучаемого на каждом из отпускных колов. Для проверки
'При навешивании сёялки на трактор монтируют вал 
тормозного усилия отпускной кол закрепляют в почве и
привода, кронштейны гидроцилиндров, вал подъема 
No 
к тросам его прикрепляют динамометр. 
Затем. откиды-
отускания, правый и 
левый _ гидрошилнидры, 
передние 
зают запорную собачку. 
храповой 
муфты тормозного
брусья © грядилями и сошниками для внессийя туков и 
барабана, выинмают штырь изотверстия в планках дин
соедиияют штангами валы качалок передней секции, ис 
мометра н, медленно, 
равномерно разматывая трос, на-
пользуемые на 
сеялке © валом культиватора-удобрителя 
блюдают За шкалой’динамометра, 
При исправном от
НКУ-бА. 
пускном коле трос разматывается с постоянным усплием.
`После этого прикрепляют к трактору правую н левую 
Для используемых на сеядке двух парных отпускных
рамки удобрителя, входящие в комплект узлов. сеядки. 
колов_разность тормозного усилия’не. должна быть бо-
СТВХ-4, устанавливают на них кронштейны и прикреп- 
лее 1,5 кг, так как при болышой разности гнезда семян
ляют к’ним туковысевающие аппараты. 
Затем с левой. 
хлопчатника 
могут размещаться с 
отклонениями. от
стороны трактора укрепляют двумя болтами к проушине 
квадратов. 
Необходимо также проверять исправность
картера муфты сцепления — Кронштейн — ведомой. 
звез 
отпускных колов.
‚дочки, а с правой 
стороны устанавливают валик туковы- 
Посев можно начинать с любой стороны поля. Опре-
севающих аппаратов с коническими шестернями, 
делив направление полива, на расстоянин ширины 
за-
Затем. прикрепляют болтами 
к 
флаицу тормозного 
хвата сеядки от края поля раскладывают прямолинейно!
барабана 
трактора кронштейн 
с натяжной 
звездочкой, 
мерную проволоку н закрепляют концы се в шайбоза-
надевают — тулочно-роликовую 
цепь 
на — звездочки 
цепах динамометров отпускиых колов, прочно устанав-
привода, натягивают ее © помощью натяжной звездочки, 
ливаемых в почве на обочннах поперечных грайиц, уча-
Закрывают предохранительным кожухом н устанавлияа: 
стка. Проволоку разматывают при медленном движении
ют центральную тягу трёхточечного навесного устрой 
трактора, чтобы ме создавалось натяжения н обрыва
<тва трактора, После этого на вад подъема устанавли 
проводоки. На другой 
стороне поля отпускной кол.ста-
вают вертикальные поводки н соединяют их © продоль 
вят точно напротив 
кола, Установленного в начале гона
ными 
тягами 
навесного 
устройства; — присоединяют 
(рис: 14).
напорные иоланги к одной из пар выводных трубок рас- 
'Натянув мерную проволоку и установнв отпускные
ля (сперва шланги 
длиной 700 мм), 
а другие 
колы, замыкают собачку храповика и проверяют степень
предели
хонцы их ввертывают в тройннки. 
натяжения мерной проволоки динамометром. Поворотом
'К тройникам присоединяют шланг длиной 1 м, сое 
‘тормозного барабана отпускного кола натягивают мер:
няя его © 
девым — гидрош! 
гроводоку 
так, 
чтобы величина 
ее 
натяжения.по
15 м, соединяя сго с правым гидроцилиндром. При этом 
злам динахометров 
обоих отпускных колов 
равнялась
необходимо правильно установить замедлнтельные кла- 
нанбольшему тормозному усилию, 
развиваемому одним
паны на правых резьбовых отоерстиях гОЛОВОК ГИро! 
из колов во время его проверки, примерно 25—26 кг. ,
158 
159
ндром, 
и 
шланг 
данной